《毛毛論談‧測試心得》【Carlube】Triple-R 5W30長效全合成
趁著年假 出遠門,剛好來試一下, carlube R 級 5W30 長效全合成的使用感想，使用 5W30 油品， 最怕的就是 不耐用 與不耐高溫，還有 使用 5W30 油品， 油門是會變的比較輕快，所以 要去 習慣 油門的 深淺，免的暴衝 也浪費汽油，
趁著 放元旦假期，一路北上， 去 泰安泡溫泉，在二高上 ，車子算多但還蠻順暢的， 一路保持 時速在 120~ 140 KM 之間,油溫 粉穩定的 在70 度左右，機油油壓 也粉穩定的在 4.9~ 5.0 KG 之間。 路上 也常遇到龜車，一樣 降檔 拉轉 超車，carlube 5W30 降檔拉轉速 ，時速提升相當快 ，不會氣虛，快過收費站時 ，放開油門滑行能 滑的粉遠，過收費站後，檔檔7000轉 ,油品表現也是相當的沉穩, 在二高 轉上 72 快速道路後 就開始 大塞車,此時 走走停停 時速只在 10~20 KM 龜速前進，大約 在72線上 塞了 1個小時，此時 機油溫度 爬到了 約89 度 ,到89度後 就上不太上去了,散熱能力 及 抗 溫性 不錯喔。 下了72 轉入往泰安的山路，一路上車子 也是相當多 ，到 泰安溫泉 又大約塞了快1小時，因為在山路上，所以 檔位大多是在 2~3檔 變換，此時因為 撞風差，轉速也高，機油溫度 最高 來到 94 度； 此時 改裝 的 法國 惡魔尾管 聲音 變兇了，
平時的排氣聲浪 是比較低沉的，
但機油高溫後， 排氣聲浪變的更兇，
多了 一點 高頻聲， 這種排氣 聲浪 我喜歡， 機油 就是 這麼好玩， 各種不同黏度不同品牌，都各有其特色 與 優缺點，
到達 泰安溫泉後,機油溫度 94度 ； 怠速時 機油壓力 1.3 KG，
打開引擎蓋 聽 引擎運轉的聲音，並沒有因為高溫 而且 機油黏度低，使的 引擎運轉機械聲變明顯，carlube 5W30 耐溫性 與 黏度保持性 相當不錯。 泡完溫泉後 ，往台中出發，就在過 泰安收費站後 大塞車，一路走走停停 大約2小時才下 中港 交流道，到市區後 加速力道 也沒有 衰退。 總結:今天 一路 連續 開了 約 4小時到泰安，包含 高速公路、 山路、大腳油門拉轉 ，此款 低黏度的 5W30 機油， 表現的相當 優良，並沒有因為 高溫 而使 黏度及 潤滑度降低。 之前 的油耗到達 剩最後一大格時，大約可開 450 KM，今天 光 塞車時間 ，大約快4小時，還大腳、山路、拉高轉 等行駛模式，當油錶到達剩最後一大格時已行駛480公里，
這樣的油耗真讓人 驚訝，如果一般 正常行駛，想必油耗會 更為 優異。
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