RAV4 油電四驅 RS運動版來令片 - 1萬7千公里 追蹤
RS運動版來令片 - 1萬7千公里 - 長期追蹤
車種 : TOYOTA RAV4 油電四驅,
來令片 : 使用 RS運動版來令片,
新車 4000KM 就全車替換上RS運動版來令片,
使用 RaceSpirit 這品牌的產品應該有 15年了,
因為用了15年 所以對RS有相當高的信心,
所以自己的車煞車要升級首選當然是 RS的產品,
但是 RAV4 為業務用車 又不想改裝 多活塞卡鉗,
那最基本的就是替換一組摩擦係數更高的來令片,
來提升制動性能跟提升耐溫性,
自己開車比較快需要比較好的剎車效果,
所以 跳過 > RS道路加強版,
再往上一級 直接使用 > RS 運動版,
一般而言使用 摩擦係數更高的來令片,
當然制動效果 會更好,
但摩擦係數越高 想必 噪音會多一點 / 大聲一點,
摩擦後的粉塵會多一點 / 碟盤會吃快一點,
不過自己使用到現在 已經總里程 21000KM,
使用 RS 運動版來令片至少 17000 KM ,
高速公路 120KM 稍含一下煞車 ,
就能很明顯地知道 比原廠的來令片好上不少,
制動性 > 提升不少,
煞車距離 > 也更短,
粉塵 > 我覺得有 但是還能接受,
我都 1~2 個月才洗一次車 ,
還不會讓我覺得鋁圈怎麼髒成這樣,
最重要的 噪音 >>
理論上應該都會有一點金屬摩擦聲,
但是我自己使用結果 還蠻讓我訝異,
使用上的噪音 摩擦聲 > 真的不多,
最後 上個月 還去跑了一場 拉力賽,
總里程數20多公里的 拉力賽路段,
最高時速還跑出 163KM ,然後全力剎車減速入彎,
然後全油門加速 , 全力剎車在入彎,
這樣的激烈操駕下 ,
全車碟盤都燒紅了,
不過 RS運動版來令片 還真的讓我刮目相看,
我覺得還夠用,
當然 2天的賽程 4回合 全力煞停的使用方式,
到後期極高溫後剎車距離會拉長一點,
但是不會一下子沒了剎車,
我覺得 在 很高溫下的穩定性,
RS 運動版來令片 也真的不錯,
總而言之,
這 17000 KM 長期測試,
我自己給 RS運動版來令片 相當高分,
如果 沒那麼愛開快車的朋友,
其實選擇 RS 道路加強版,
就會比 原廠來令片來的 好用囉,
不過 我自己 肯定會選擇 RS 運動版,
畢竟還陪我跑完4個回合的拉力賽事
棒 ^^
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