避震器的自動組尼調整機構
去年10月就買好一組 KW V3 DCC 給 GOLF R 用
會選 V3 DCC 主要就是 全世界 也只有他
有出給 GOLF R 用的 避震器有對應 原廠電子懸吊
但是後來有好多位車友反應
V3 對於比較熱血需求 實在是不夠用
GOLF R 對我而言 應該大多是 下場地 或是 跑拉力賽
所以 後來對 V3 DCC 就不考慮了
其實 GOLF R 改個短彈簧 改個 防頃桿
跑 場地 我覺得非常夠用了
但是 就是跑高速 時速 200KM 以上 再加上 台灣路況不好
200KM以上巡航時 實在是 太跳 真的不行 有點危險
所以 後來也還是決定 要改避震器
後來選 KW ClubSport 或是 歐林斯 二選一
要更佳性能其實要選 ClubSport
但是要給別人看或是聽到名字會高潮 要選 歐林斯
在舉棋不定之下 就一直 沒訂 避震器
到上個月 剛好 我們的 拉力前輩 拉力之神
郭樹林 郭大哥 來找我
他說他想實現他的夢想 他想把好東西做出來給更多人使用
他有發明一個專利結構 > 避震器的自動組尼調整機構
再加上他親自 幫每一台車 設定 最適合的車用避震器
最適合 當然是要考慮 > 車種 / 車重 / 常用環境 / 個人取向
參考車主自己本身的需求 跟 車輛結構
然後由 郭大哥 30年以上的拉力賽事經驗
由他親自幫每一台車 設定 做適合的避震器
包含 單筒 / 複桶 / 正插 / 倒插 / 阻尼 / 彈簧 / 長行程 / 短行程
包含更精細的 阻尼油 / 油速 / 閥門大小 .....
再加上他自家的 專利自動組尼調整機構
郭大哥 說的我好心動阿
再加上 對於 郭大哥 這十幾年來的接觸 對他也非常信任
所以 就來一組 試試吧
我的設定其實 自己 也希望 全方位
但事實上 不可能全方位
所以最後 我還是 做 長行程+外掛瓶子 +魚眼上座 設定
另外 長行程應該要放軟 以因應 台灣爛路 或是 拉力路況
但是我又想 跑拉力 跑一般道路 跑 場地
所以 雖然是長行程 但是 會比一般地又更硬一些
然後 郭大哥 就幫我 配置 出來啦
原本打算 這禮拜 上車 直接 6月10日 跑麗寶
後來 覺得 有點趕 改完 也都還沒熟悉 就下賽道
然後 我也想用 原廠底盤 只改 短彈簧 跟 防頃桿
再跑看看
所以 就等 6月10日後 再上車吧
之後 我在 好好寫一篇 感想
如果測試後 非常棒
那 毛毛俱樂部 即將要來接下 這組避震器的 代理權 囉
敬請期待
#毛毛俱樂部
#郭樹林精品避震器
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