MMC毛毛俱樂部(Carlube‧X-treme‧MYS ECU‧RaceSpirit )
標題:
RS 鍛造四活塞‧ SUBARU Outback 2.5 i
[打印本頁]
作者:
威哥
時間:
2013-10-7 13:33
標題:
RS 鍛造四活塞‧ SUBARU Outback 2.5 i
2013-10-7 13:32 上傳
下載附件
(50.69 KB)
這台Outback不陌生,車主之前就已經升級了 Race Spirit 多活塞卡鉗套件,
車主對於RS煞車制動性能給予相當高的評價與支持,
但後煞車碟盤因長時間的使用磨損下已經出現了明顯得吃溝現象,
在經過深思熟慮下,並且對RS煞車套件的肯定與信賴,
立即對自己的愛車下訂了後多活塞煞車套件,
對於行車安全性又更加的提升,
而且整體的煞車力道分配得更均勻,
對於突發狀況重踩煞車立即給予強大而穩定的制動力。
本台 SUBARU OUTBACK 之前 改裝 RS 前四剎車 記錄 >>
http://www.wretch.cc/blog/r120457368/746031
2013-10-7 13:32 上傳
下載附件
(54.57 KB)
針對車主已經升級前多活塞卡鉗後,
對於後多活塞煞車卡鉗升級所做最佳搭配,
四活塞鍛造卡鉗本體加上輕量化330mm雙片式碟盤,
卡鉗轉接座,耐高壓金屬油管與螺絲配件包,卡鉗本體顏色為電鍍藍。
2013-10-7 13:32 上傳
下載附件
(319.87 KB)
此圖為後多活塞煞車套件完工圖照
2013-10-7 13:32 上傳
下載附件
(64.64 KB)
經過簡單的路試後車子再次進入到PIT 區,
進行最後的總檢查作業,
主要針對金屬油管與卡鉗本體看有無滲油現象,
並且再次的確認所有配件與螺絲都有鎖緊。
在所有的作業程序完檢後,車主也進行了簡單的路試,
在踩下煞車踏板的當下車主馬上說這樣的升級錢是花在對的地方,
整體煞車制動力道分配的更加均衡平穩,
就算遇到了突發狀況須重踩煞車,
卡鉗活塞立即給予強而有力的制動力,
充容不迫的將車輛減速至安全速限,
整個煞車過程是非常得舒適,
不會有點頭現象發生讓車上乘客感到不舒服。
RS 剎車 感受 相當線性
剎車踏板 相當扎實 , 剎車感受 相當線性 ,
除了 要求 型車舒適性外
對於 剎車 制動力 更是 穩定 與 強大
歡迎 車友 體驗 ^^
歡迎光臨 MMC毛毛俱樂部(Carlube‧X-treme‧MYS ECU‧RaceSpirit ) (http://mmc.club.tw/)
Powered by Discuz! X2.5