RS 鍛造前 4 活塞‧ 福特Firesta 1.6

毛毛

這輛Firesta1.6 在先前也已經升級 MYS ECU，

對於我們的服務都給予相當高的肯定與支持，

因此連同煞車系統都放心的交由我們做最完美的配置。

我們針對車主本身的需求與車輛總幫出力大小、

前後煞車比例分配與車重，

客製化配置了四活塞卡鉗+304mm雙片式碟盤，

搭配RS-SP運動版來令片。

前大4 煞車 規格

RS 前 鍛造 大4活塞 X 2
RS 前 304 mm FC 30 厚度 26 mm 雙片式碟盤 中心磐 也為鍛造品 X 2
RS 鍛造 高強度 轉接座 X 2
RS 進口金屬油管 X 2
RS 運動版來令片
RS 螺絲 + 墊片 + 油管 固定座 配件包

換裝完我們為其所配置的RaceSpirit多活塞煞車套件後，

緊接著進行最後的道路測試，

四活塞卡鉗+304mm碟盤，

在中低速輕踩煞車踏板就已有明顯的減速效果，

高速下進行急減速活塞反應快速、出力強悍，

迅速的將車速降至安全速限，

煞車踏板所回饋的感受非常的線性、扎實明確，

整個煞車過程非常的舒適好控制。

這部車輛配置四活塞、304mm的煞車套件

但出力卻完全不輸給大規格的六活塞、330mm的制動性能。

搭配的RS-SP運動版來令片，在

煞車過程中無噪音產生、粉塵量極低、耐溫性佳，

在低溫時摩擦特性溫和好控制、高溫下也擁有非常好的穩定性

( 對應車重在1700~2000kg、或時速大約在200km以內 )。

煞車卡鉗升級並不是裝的越大效果就越一定會越好好，

需要針對駕駛需求、總幫出力大小、

車重、煞車力道分配做最佳的配置，

這樣才能讓煞車制動性發揮出最大的效果，

前後煞車比例呈現出最均衡的煞車踏板感受，

也更符合駕駛的需求，

對於駕駛或車上的乘客提供更安全的保護。


RaceSpirit 鍛造 剎車系統 ~ 值得 您的信賴 ~



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