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標題: Focus TDCI - MYS 引擎 + 變速箱電腦 - 改裝 [打印本頁]

作者: 毛毛 時間: 2015-1-13 22:22
標題: Focus TDCI - MYS 引擎 + 變速箱電腦 - 改裝

FOCUS TDCI 原廠就擁有163hp/34.6kg-m相當不錯的性能表現，

MYS ECU 不浮誇

主攻 > 性能 / 效率 / 長效 / 穩定 / 節能 / 不亮燈

車輛升級前後使用P-BOX儀器測試所有數據資料完整公開更具公信力，

MYS ECU 除了撰寫引擎電腦是專業之外

在2013 年更全新導入 TCU 變速箱完整改寫

這台 FOCUS TDCI 就一次升級 2 種 ECU 套件

我們也剛好來看看差異 .

引擎性能ECU 除了再次地強化 > 低速反應與扭力外

針對這款FocusTDCI 3000rpm 以後的動力輸出再做更精準、細膩的調校，

讓整個中高轉速的延伸性表現的更加猛爆、順暢，

一舉改善柴油車款對於高轉速動力表現較氣虛、薄弱的地方。

原廠實測數據0~60km加速時間4秒整，

0~100km完成時間9.2秒。

改寫完引擎電腦程式後

低速0~60km進步了0.3秒，

0~100km完成時間8.2秒，整整進步了1秒。

光改寫引擎程式加速就已經足足進步一秒.

接著在改寫 TCU 變速箱程式

TCU gear box 變速系統升級強化，

針對變速升降檔速率提升百分之40~50的效率，

讓整個換檔過程更加迅速、敏捷，簡單來說就是變速系統更聰明了，

反應更直接、快速絕不拖泥帶水。

改寫完 TCU 變速箱程式後

再次的架上P-BOX儀器進行成果驗收，

真的不誇張車主已經換上18吋大腳搭配123S半熱熔胎，

1、2檔輪胎還是不敵強悍的動力輸出打滑連連，

低速0~60km加速成績更進步3.4秒完成、

0~100km加速又更縮短0.5秒在7.7秒達成，

在整台車都維持原廠設定下並且考量到車輛引擎耐用度、

穩定度直接將性能強化到210hp/44.5kg-m，

整台車真的脫胎換骨了，

更加飽滿直接的低速扭力讓輪胎承受不了一直發出哀號的尖叫聲，

變速系統升級後整個換檔反應更加的直接、靈敏、迅速，

換檔後的動力銜接更順暢、快速，

現在中高轉速3000rpm後的動力延伸性

讓這輛柴油車開起來完全感受不到原本軟弱氣虛的感覺，

整輛車都硬起來了，達到全台最速FOCUSTDCI。

上圖為MYSECU車輛性能強化調校後車主最真實駕駛感受回饋心得分享，

最讓車主感到訝異的是動力表現提升到這樣強悍，

在面對油耗節能表現方面竟然還可有這麼明顯的省油差異，

綜合高速、市區換算下來一公升可跑17公里，

與車主還未升級前平均跑在14公里左右做比較提升了17%節能表現。

真的顛覆了傳統觀念真正做到動力與節能同步兼顧提升。

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針對車主使用需求進行ECU調校作業，

絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，

實質動力提升  , 不亮燈 , 耐用度佳 ,

產品穩定性　　相當優異 .

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