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標題: ISUZU 3.5T EURO-5 改裝 MYS ECU 電腦 [打印本頁]

作者: 毛毛 時間: 2017-6-25 22:28
標題: ISUZU 3.5T EURO-5 改裝 MYS ECU 電腦

ISUZU 3.5T EURO-5 改裝 MYS ECU 電腦

看看這靜止起步輪胎還打滑

就知道改寫 MYS ECU 後

馬力跟扭力明顯提升很多

我們 MYS 對於柴油渦輪引擎的升級

>> 都不提高渦輪的增壓值喔 <<

以確保渦輪本體耐用度 / 不提升溫度 / 不增加油耗

另外升級 MYS ECU 後

本車油耗更為省油且是明顯的省油

新車換大胎的油耗 1L / 5.5 ~ 6.0 KM

改寫 MYS ECU 後 1L / 8.9 KM

>> 升級 MYS ECU 後油耗明顯降低 <<

另外升級 MYS ECU 後明顯好開

高負載情況下約 2~3 噸

山區或爬坡都可以多一個檔位使用

>> 超車更為快速行車安全更為提升 <<

MYS ECU 不管在於軟體硬體

運用於大貨車卡車拖車

絕對數一數二的專業與強效

++++

全台最棒、最快的 ISUZU 3.5T EURO-5

升級 MYS ECU + MYS 渦輪硬管

馬力提升 45 匹 / 扭力提升 9.8 KG

因應車主運輸與山區環境所設定，

全動力模式的設定下，

動力輸出高原相當寬廣

《1200～3000rpm 可以提供95%的扭力輸出》，

空車情況下，任何轉速都可以輕鬆換檔，

甚至時速30公里四檔過彎後依然輕鬆帶起車身加速，

從影片中可以明顯發現起步輕鬆打滑然後飛奔而出，

換上三檔時還出現打滑 ,

除了好開有力之外油耗更是降低不少

有興趣的朋友們歡迎洽詢

+++

MYS ECU  強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、

大型運輸車輛、

特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、車，拖車，

皆是  MYS SPORT 與國外工程團隊，

針對車主使用需求進行ECU調校作業，

絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，

實質動力提升  , 不亮燈 , 耐用度佳 ,

產品穩定性　　相當優異 .

有興趣車主　請洽詢 > 毛毛俱樂部

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