MMC毛毛俱樂部(Carlube‧X-treme‧MYS ECU‧RaceSpirit )
標題:
[ MYS明曜晶片 ] ECU改裝實例 - Porsche Cayenne diesel 3.0
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作者:
毛毛
時間:
2013-10-3 17:10
標題:
[ MYS明曜晶片 ] ECU改裝實例 - Porsche Cayenne diesel 3.0
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車種 :
2013
Porsche Cayenne diesel 柴油 3.0
硬體 :
1. 中尾段排氣管
MYS ECU 升級 :
1.
動力模式
2. 馬力增加至 300 匹
3. 扭力增幅 7.5 KG
13年式Porsche Cayenne 3.0TDI,
車主是標準的Porsche玩家,
這已經是家裡目前第三部的Porsche了,
可見Porsche的魅力多強。
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內裝也較上一代車型細緻不少,
龐大的車身,也有很好的乘坐空間,
唯一讓車主趕到不滿意的地方就是他的性能表現,
起步與低速反應不如預期的好,所以ECU系統升級是一定少不了的。
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上圖即為車主自行加購的超跑御用品牌排氣管 ~ 義大利Super spring,
義大利Super spring排氣管是許多超跑的指定品牌,
每一款產品均實地經過Dyno test完成後確保效能才量產的套件,
在超跑界相當具有盛名,
其排氣聲浪相當飽滿恬逸,具有相當獨特性。
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Super spring排氣管安裝完成照,其完整度相當高,
密合度極佳,不愧為世界級品牌。
大尺寸四出的尾管設計也增添了Cayenne TDI幾分性能感。
經過 MYS ECU系統升級 + 義大利Super spring排氣管套件,
實際駕駛感受可以發覺低速反應已經大幅改善,
高速原本柴油車比較弱的一環也獲得提升許多,
速度延伸性已經有像大排氣量4.0升以上的NA車相同表現,
整體表現與X6 35i 相當,
因為車主對於愛車照顧有佳,
我們就不進行0 ~ 100公里加速實測,
但依經驗判斷此部車經過ECU與排氣管的升級
大概可以落在6.6 ~ 6.8秒左右,
原廠未改前約7.8 ~ 8.0秒附近,
以2噸的車輛來說實屬不易,
馬力也有300hp的表現,扭力更進步了7.5kgm。
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