毛毛號
買車後 就已經 改裝 MYS ECU , 至今 已經 開了 2年多
總里程數 約7 萬公里
101 / 03 剛改完 MYS ECU 0~ 100 KM 約 5.6 ~ 5.9 秒
原廠 6.7 秒 左右
102 / 11 有重測一次 0~ 100 KM 約 5.4 秒
這期間
常常 大腳油門 / 山道 / 極速 / 大鵬灣 / 拉力賽
這 2年 毛毛號 相當操勞
不過 昨天去測試 新款 最高階 的 賽道板 RS 來令片
就順便 將 ECU 微調 一下
微調 並不是 打高 增壓值 壓榨 馬力
而是 已經 操了 7 萬 KM
插一下 電腦 讀取 各項 數據 看 有沒有 錯誤
本次程式的微調 主要是針對 低速輸出的 表現
以及 變速箱的換檔速度與順暢性
作一些微調
因為 要測次 剎車距離
所以 也順便 測試一下 0 ~ 100 KM 的加速
這次 毛毛號 跑出 5.1 秒 的 好成績
這成績 相當令我意外
已經操了 2 年 的車輛
昨天下午 氣溫 31 度
還能跑出 0 ~ 100 KM 5.1 秒
這證明了 MYS ECU 相當 穩定
當然 車輛狀況 也是 一個 重點
如果 車輛 狀況 不佳 , 本都顧不好了 , 只想改裝
那就是 本末倒置
單要靠 ECU 那也是 不可能的
還有 改裝 的 進氣 / 排氣 的搭配 也是 很重要
如果 硬體 改裝 已經烙賽
單要靠 ECU 那也是 不可能的
所以 車輛 狀況要維持好
當然 重點就是 要 正常保養 使用 優質 油品
機油 我大部分 都是 使用 > 英國 Carlube 機油
5w30 / 5W40 / 5W50 / 10W60
最近 在使用 義大利 X-TREME 機油
自排油 都是 一直 使用 Carlube ATF-U
因為 我開車 會比較 激烈
所以 一般 機油 我都 3000 ~ 4000 KM 更換
自排油 一般 使用 每 1 萬 KM 更換
如有 比賽
比賽 前後 都會 更換 機油 + 自排油 + 差速器油
這樣 下來 操了 7萬多公里
毛毛號 依然 勇健喔 ^^
下面 來看一下 MYS ECU 總公司 測試 毛毛號 的過程 >>
原本這部車在過去改完MYS ECU程式，
在一樣的硬體下0~100km最佳成績測得5.4秒，
經過了兩年多的時間與這次因應TRCC賽事些微的調整，
低速的油門反應與2000~2800rpm的區間可以感受出油門反應更迅速、
渦輪動作也更靈敏
( 最大瞬壓 1.15 bar、持壓 1.02 bar , 即創下此成績，
也證明在完整的搭配、不用極大的增壓值也能創造出好成績，
當然更可以保有極高的耐用度)，
0~100km也將自己的成績再往前挺進到令我們感到興奮的 "5.06秒" ，
更新完ECU程式後也確實讓我們相當滿意，
當然毛大滿意的不只是動力的表現，
是我們ECU完整的搭配，
也讓他這兩年多行駛了七萬多公里，
經歷了大鵬灣、TRCC賽事的洗禮、摧殘，
車況依然維持的相當不錯，
也對我們MYS ECU的耐用度與均衡度感到相當的滿意。
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發表於 2013-10-30 22:33:15
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發表於 2013-10-31 01:35:13
