RS 鍛造中六活塞‧安裝 - 喜美8代

威哥

車種  :  HONDA   CIVIC 8 代
安裝煞車型式  :  Race Spirit   鍛造多活塞
前  :  RS  鍛造 6 活塞 + 330 MM  FC30 雙片式碟盤

這位喜美的車友  原車以改裝  前後 加大碟

不過車主覺得在極高速路段   急須減速時的減速力道 還是不足 與不穩定

所以有想改裝多活塞煞車系統的想法

在詢問 同為喜美車友後    車友建議可選用他車上的 RS多活塞煞車

車主使用上相當滿意

所以本次喜美車友  詢問後       直上  RS 鍛造6活塞 煞車系統

RaceSpirit   鍛造前中六活塞 整組配件


RS  前  鍛造  中六活塞  (鍛造品比鑄造卡鉗重量更輕 散熱性更佳)  X 2
RS  前  330  mm  FC 30  厚度 32 mm 的雙片式碟盤  中心磐  也為鍛造品 X 2
RS  鍛造  高強度 轉接座 ( 一般廠商只提供 鐵製品 ) X 2
RS  進口金屬油管 X 2
RS  綠色  高階運動版來令片
RS  螺絲 + 墊片 + 油管 固定座  配件包

車主卡鉗顏色  選用  消光黑  來配上 黑色的車身   相當低調阿

轉接座為高強度  鍛造品

強度與耐用度更高  重量更輕


碟盤車主選用   鑽孔劃線式碟盤

碟盤 為  330  mm 正雙片式設計  厚度為市面上極高之 32 mm

硬度為 極優之 FC30 設定

以符合極激烈與極高速 的操駕須求   


且雙片式  中心孔蓋也為鍛造式  重量輕量化


原廠卡鉗 + 330 加大碟


車主使用的加大碟  已快磨光 , 加大碟的厚度只有24mm

不過拆下後的重量  還比  RS  32mm 厚的雙片式碟盤還重喔

RS 鍛造 中六活塞卡鉗的重量也相當輕 只有約 2.3 KG

跟原廠的卡鉗重量比起來

一整個輕量化


RS 雙片式碟盤內部 散熱片  為旋風式  安裝時有方向性喔

在行駛時可將熱量快速排出


RS  前  鍛造中六活塞 + 330 雙片式碟盤上車


車主使用的鋁圈  為 18吋  7.5 J

安裝 RS 中六活塞後 須使用 5mm 的墊片

鋁圈安裝上車  ~  一整個低調阿


安裝完成後    車主出去試車

回來後相當開心

初期使用感受   煞車感受相當線性

微踩煞車就有制動感  也之前的設定 感受 煞車更為零敏

但卻不敏感

煞車在稍微踩深後  車子降速的感受也相當穩定

不點頭  也無異音

我想 等煞車 整個磨合完成後

車主應該會更滿意

RaceSpirit  的多活塞煞車系統

使用材質皆相當高檔    但售價卻比  國產同級產品便宜許多

值得信賴 的 外銷OEM工廠生產與設計 的優質產品