[ MYS ECU ] 電腦改裝 - LEGACY 2.5 GT

毛毛

這台 LEGACY  2.5 GT  車上 的 改裝品 都是 以 底盤 跟煞車為主

剎車 就是 我們 RaceSpirit  前 6 後4 剎車

也已經改了  2 年囉    車主 使用上   也相當滿意

車子 開了 2 年多 也開始 興起 動力改裝念頭

所以 就來 改寫個 ECU  吧 ^^

ECU 強化前

這部車輛在0-100KM加速過程跑出了6.3秒成績。

強化後成績出爐~

0 ~ 100 KM  跑出了5.5秒的成績。


比對一下低速部分0-60km表現

從原本3.0秒進步到2.5秒。

起步瞬間油門反應表現相當出色。

曲線圖部分也相當明顯看出

強化前後的加速表現讓完成距離

從原本101.82公尺縮短到90.04公尺。

逼近兩個車身距離進步表現。

在ECU 強化後，

除了將原本低速在2000-2800rpm表現不錯的油門反應再加強之外，

turbo 反應速度也更加敏捷。

以穩定輸出與耐用度兼具雙重考慮

為了讓渦輪有最穩定輸出並且兼具安全耐用度可靠的前提下，

我們也為其增設了渦輪增壓調整閥。

目前這部車輛的最大順壓為1.17bar。

很多人會覺得增壓值打越高對於車輛動力性能發揮有更棒的效果。

其實只要在每一檔位轉速區域能有最佳的設定表現，

對於車輛整體動力銜接除了帶來很好的銜接感受之外，

對於整體不管是引擎與變速系統的優化後

所帶來的更好的耐用度也才會有相對加分表現。



MYS   ECU  強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、

大型運輸車輛、

特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、車，拖車，

皆是  MYS   SPORT 與國外工程團隊，

針對車主使用需求進行ECU調校作業，

絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，

實質動力提升  , 不亮燈 , 耐用度佳 ,

產品穩定性　　相當優異 .


有興趣車主　請洽詢 > 毛毛俱樂部


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