車種 : HONDA FIT 1.5
硬體 :
1. 車主 自行改裝 點火放大器
2. 車主 改裝 4 出 排氣管
MYS ECU 升級 :
1. 動力模式
2. 變速箱程式 優化
3. 轉速延轉至 7500 RPM
4. 馬力增幅 18 匹 , 扭力增幅 1.5 KG
車主對於這部NA小排氣量車款在進行MYSSPORT ECU 強化前，
就已經先在硬體部分進行安裝。
點火放大器與雙出尾都已經安裝完畢。
硬體部分在確定到位後，
車主也立刻進行了最重要的核心部分升級~也就是車輛ECU的撰寫~ 這部車輛在進行ECU強化前，
工程師 試車時 發現 低速扭力 流失相當嚴重 ,
應該是 車主 改裝 4 出排氣管 造成 低速扭力流失 ,
所以 也會 特別低速扭力部分 撰寫 ,
未改寫 ECU 前
0-100km部分跑出的成績在12.9秒，
嚴重的扭力流失導致於車輛加速遠比原廠車型還要來的糟糕。
ECU強化後，
我們重新進行0-100km跑出了11.9秒~
低速0-60km部分 > 從原本5.5秒進步到5
1秒。
整體 0 ~ 100 km > 進步了 1 秒 ,
雖然這是一部小排氣量NA 車款，
經由MYS SPORT ECU 強化後，
除了將原本3000rpm以下扭力流失問題徹底解決之外，
工程團隊將原廠斷油點從原本6800rpm一舉延伸至7500rpm，
2檔破百加速實力表現傲視同級車輛。
MYS ECU 強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、
大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、車，拖車，
皆是我們MYS SPORT 與國外工程團隊，
針對車主使用需求進行ECU調校作業，
絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，
實質動力提升 , 不亮燈 , 耐用度佳 ,
產品穩定性 相當優異 .
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發表於 2014-5-30 02:46:02
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