【Carlube】 10W60 + ATF-U自排油‧ Legacy 2.5 GT

毛毛小幫手

車種  : Subaru   Legacy    2.5  GT
保養里程  :  3萬  km
保養內容 : 更換機油 + 更換自排油 + 更換差速器油
保養店家 : 台中 亞仕德


阿雷 邁入 3 萬公里囉

前一陣 子 買入 一管 二代 HKS 洩壓閥 專用 進氣管

今天 去 台中 亞仕德 調整一下

想說 剛好 3萬公里

那 保養 就直接 交給 亞仕德 啦

自己 就不用 動手囉

促進 台灣 經濟發展啦




那支  HKS 洩壓閥 專用 金屬進氣管路

做工 相當細   轉接部也使用 強化 矽膠管 以避免 爆管

有改 ECU 升級 的 LEGACY   強烈建議 更換

以免 爆管

亞仕德 不管 維修 改裝 也都相當專業

台中區 的車友 有這方面 需求 也可以 去看看

在來 就是 做3萬  保養

我的 保養 里程 跟一般 車友 不一樣

所以 不用 問 我 為啥 3 萬 要換這些

我是 依照 我 自己 的 保養 記錄 及 感覺 做保養的啦 ^^



先 洩下 機油 及 自排油 及 差速器油

使用 1萬 公里後的   ATF-U  自排油 還相當 不錯

Carlube 75w-90 差速器油 從上次更換到現在 已使用 2萬4千 公里囉

油色 也都還 相當不錯

Carlube 油品 的 耐用度 我本來 就不擔心



這次 機油 更換 Carlube  2010 年 新上市 的 競技用油品

Carlube  R   10W60

我個人 是 很少 使用 黏度 超過 5W50 的 機油

因為 我喜歡 輕快感 , 所以 不喜歡用 高黏度 機油

是 最近 有須要 比較 激烈 的 開車 環境

所以 這次 特地 更換 Carlube  R  10W60 競技用油

更換完後 在市區  

油門 真的 比之前 的 Carlube  R 5W30  C3 重

如果 小 CC 數 的 車輛 應該 會更明顯 感受

不過 還沒讓我 感到 無法 接受 的 感覺

油門 有重一點

但 引擎聲 變的 很安靜 , 這是 物理 現像

雖然 油門 不輕快 , 可是 在 高速公路上

轉速越高 , 引擎出力 越扎實 ,  

感覺 也相當不錯 .

但 一般 時後 我的 機油 選用

冬天 >  5W30  /  5W40

夏天 >  頂多 到 5W50





在來 自排油 一樣 使用 Carlube  ATF-U 自排油

渦輪車 車主 不管 用啥 自排油

我還是 強烈建議 加裝 自排油 冷卻器

渦輪自排車 的 自排油 溫度 不是 開玩笑的

所以 加裝自排油 冷卻器 絕對是 有助益

我 個人 習慣 每一萬 公里 更換 一次 自排油




在來 更換 差速器油

差速器 油 常被 車友 忽略

差速器 油 的 選用

除了 耐溫性 及 耐用性 要夠外

差速器油 的 滲透性 很重要喔

Carlube  75W-90 這方面 表現的 相當好 ^^