Legacy 2.5 GT 0~ 100 KM > 4.7 秒

毛毛

這一篇記錄是 2月份的事忘記寫起來 , 今天補一下 .

毛毛號今年邁入第 4 年 總里程數 達 11 萬 公里

從 第一年 就有改 MYS  ECU 電腦到現在

每一年 我都會重測 做紀錄

今年 剛有 全新的 變速箱 程式

自己推廣的產品 當然 要自己 測試 一下

所以 在 2 月 也重新 編寫 全新 變速箱 程式

另外在 加一個 油門加速器 >不是 放大 節氣門喔

是讓 節氣門動作 快速 一點 別慢 半拍

改寫  變速箱程式 完成後  當然 要 P-BOX 實測 一下



開在 路上 就 感受到 車輛動態 完全不同

油門 更為靈敏 /  升檔時 的銜接 也更好

油門 踩深一點點  變速箱 就很 積極 退檔了

老實說 剛改完  開自己的車

完全 不習慣   感覺 開另一輛車的 感覺



在測試 路段  就  左腳剎車   右腳油門

先稍微 試 一下  第一趟 就 4.9 秒



第二趟  一樣左腳剎車 右腳油門2600 RPM

左腳放開剎車同時 右腳 全油門

這一次 跑出 4.7 秒

滿意了  ~ 收工 ~~

今年的 變速箱程式   + 油門加速器

確實 有非常 深刻 的 不同


回顧一下 >>

第一年 > 原廠 6.7 秒 > 改寫 MYS ECU =   5.9 秒

第二年 >  複測   5.4 秒

第三年 > 複測   5.1 秒

今年 > 變更 變速箱程式 +油門加速器 > 4.7 秒





毛毛號 4 年 11 萬公里  算是 很操

因為 新車 改寫  ECU 後 就常在測

0 ~ 100 KM   / 0 ~400  M  常常 彈

本身開車習慣也不好  常常大腳

第二年 開始 跑 拉力賽  還有  大鵬灣

應該 很少  LEGACY  2.5  GT  像我 這麼操的

目前 里程數  11 萬 公里

還測出 4.7 秒 成績

我想

1.  MYS  ECU  確實  穩定

2.  我 使用的  油品 品質 確實 不錯

3. 正確的 保養 里程 保養


以上 缺一 不可

目前車輛設定  :

1. MYS  引擎 ECU +  變速箱 程式

2. 油門加速器

3. 駕士 卡夢 進氣

4. MYS  全段可變閥門  排氣管

5. 改裝 頭段

6. AEM  水噴射

7. 土砲牌 機油冷卻器

8. 土砲牌 自排油 冷卻器

9. RAYS   G25  18吋鋁圈

10. TOYO   T1  SPORT  235/40/18

11. 義大利 X-TREME   5W50  機油

12. 英國 Carlube  ATF-U  自排油



已經操了 4 年  的車輛

還能跑出  0 ~ 100 KM   4.7   秒

這證明了  MYS  ECU   相當 穩定


當然  車輛狀況 也是 一個 重點

如果 車輛 狀況  不佳 ,  本都顧不好了 , 只想改裝

那就是  本末倒置  

單要靠  ECU  那也是  不可能的

還有   改裝 的 進氣 / 排氣  的搭配  也是 很重要

如果 硬體 改裝  已經烙賽

單要靠 ECU  那也是 不可能的

所以  車輛 狀況要維持好

當然 重點就是 要 正常保養  使用 優質 油品

機油  我大部分  都是 使用     > 英國  Carlube  機油 / 義大利 X-TREME

5W50 / 10W60

自排油  都是 一直 使用   Carlube  ATF-U  

因為 我開車 會比較 激烈

所以 一般 機油  我都 3000 ~ 4000 KM 更換

自排油 一般 使用  每 1 萬 KM 更換

如有 比賽

比賽  前後  都會 更換  機油 + 自排油 + 差速器油

這樣 下來  操了 11  萬 公里

毛毛號 依然  勇健喔 ^^

毛毛

我只對 > 我用過的產品 做 介紹

因為我用過 >  我才能了解到底好或不好

油品也是 /  煞車也是 /  ECU  也是

MYS ECU  我的車改了 4 年

這 4 年 沒出現什麼問題

每一年也都覆測  

所以 我對於 MYS  ECU 當然是 信心滿滿

但價格 就是貴 ~  貴並不是 利潤高 ~

改一台 TIIDA   >  25000  元

2位工程師  這樣 一台車改 7 小時

一台 TIIDA 賺不到 4000 元

這實在 不划算 但 車友 也是 嫌貴

寧願 花 5000元  OBD2  插一插 就算是 改裝電腦 那種

自我安慰  也從來沒看見 有過任何實測

所以 看現在的 MYS ECU 走向變成  改 大車改很多

貨車 / 拖車 / 聯結車 .. 等等  改很多

這些大車  改寫 ECU 價格 比房車 高很多

但是 如果改裝完   >  真的 能省油

這些 營業用車 很快就能 回本

隨著  營業用車的 ECU   改裝口碑

越改越多  營業用車

也證明 MYS  ECU 確實 功效相當好 與 穩定

但是 成本高 價格高 卻不被 房車車主接受

心裡面 是真的 蠻 感傷的


這市場  還是  價格取向

卻不太  關注 改裝成效 與 長期的 穩定性

油品 也是 相同情況

廠商 真的 難做

毛毛

阿雷 剛處理好引擎 電腦 ECU 也重新調整一下

也順便檢測一下車量各項數據有無異常

下午重測一下 0~ 100KM 加速

跑了2趟 4.9 秒 / 4.8 秒

5年的車 這樣成績 非常滿意

MYS ECU 確實相當 穩定與耐用

效果一年比一年好

lollipop0911

讚 加油 毛大

毛毛

lollipop0911 發表於 2015-10-27 23:09
讚 加油 毛大

感謝阿 ^^