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RS 鍛造 前4卡鉗 - WRX ( 電鍍紅 )

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毛毛俱樂部 - 雜工

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發表於 2015-7-8 23:29:01 |只看該作者 |倒序瀏覽
01.jpg

SUBARU 今年 熱銷 車款 >   WRX

最新缸內直噴 2.0 渦輪引擎

水平對臥引擎 /  4輪驅動底盤

加上 量眼的外型

所以當然 也造成熱銷

不過 一直 以來 SUBARU  原廠煞車 還是 不夠用

車主 選擇直接升級  多活塞剎車系統


02.jpg

車主 使用需求  只 要求 比原廠 穩定 /  比原廠利 即可

沒有特殊 或 極度 熱血需求

所以 我們給 車主 建議

先 升級  前 RS 4 活塞 即可


RS 新款 鍛造 大四 活塞 卡鉗
RS 前 330 mm FC 30 厚度 28 mm 雙片式 碟盤 X 2
RS 鍛造 高強度 轉接座 X 2
RS 進口金屬油管 X 2
RS  sp01 運動版來令片
RS 螺絲 + 墊片 + 油管 固定座 配件包

03.jpg

WRX  原廠 17 寸 鋁圈 直上

免用 墊片


04.jpg

雖然 只是 升級 前面煞車

且只用到  4 活塞卡鉗

不過 改裝後

剎車踏板回饋  相當扎實

剎車相當線性  好控制

煞車力道 以比起 原廠 好上 太多


升級過後  車主 目前 非常 滿意



++++++++

RS 剎車系統

強度高 / 剎車線性 好控制 / 重量輕 /  耐用度高



RaceSpirit 剎車系統

可以 滿足 不同車主 的 使用需求

依照  預算 / 使用 需求  /  特殊設定

接受  客製化 煞車

有興趣的 車友  來信討論

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