MAZDA CX5 2.2 柴油 改裝 MYS ECU 電腦

毛毛

車種 :  MAZDA  CX5    2.2 D  TURBO

硬體 :  純原廠

MYS ECU 升級 :

1. 動力模式 , 馬力 提升 35 ~ 40 匹 , 扭力提升 6 ~ 7 KG .

2. 變速箱程式 優化

車主另外一部大型營業用車，

經由 MYS SPORT ECU 強化後的動力提升與更節省的油耗開銷後，

也忍不住將自己的愛車做動力的強化。

由於家中有小朋友的原因，也決定添購休旅車，

但是又不喜歡動力不足與力不從心的感覺，

決定 MAZDA CX-5 2.2 柴油雙渦輪增壓引擎的這款車。

原廠擁有 175hp/42.8kgm 算是相當不錯的動力。

實際 試車去感受 可提升的 方向時

發現 低速扭力的輸出還可以更敏捷，還是有些渦輪遲滯的問題。

在高轉速區域時，明顯感覺到後段氣虛無力的。

相信這也絕對是柴油引擎本身的特性關係，

所以在性能輸出的表現來說，絕對還有更好的輸出空間。

此部車型經由 MYS SPORT ECU 的調教下，

提升 35~40hp、6~7kgm 的實力。

有效改善渦輪遲滯的問題，補足 1500rpm 以下的低速的反應，

將 4000 rpm 以後的延展性提升，

讓各個檔位換檔銜接的效率能夠在更順暢。

實際測試原廠 0~100 km 的加速成績，

上圖可看見完成 0~100km 加速的成績為 9.1秒、

0~60km 更是在 4.2 秒完成。

EUC 強化後，令人期待的就是測試後出爐的成績。

0~100km加速成績 8秒整完成加速、

0~60km 進步到 3.5 秒。

成績進步大約 1.1 秒的實力，

更是改善原廠低速扭力不佳的狀況，

高轉速區域的延展性更是能夠完全改善。

事實證明 MYS ECU 工程團隊們的調教功力絕對是值得大家的信賴。

這幾年來  事實 與 使用 口碑 也證明

MYS ECU 工程團隊們在調教每一部車輛的引擎程式，

兼顧著 "耐用度與穩定度的問題"，

給予每一部車輛有著最好的馬力輸出的表現。

MYS   ECU  強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、

大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、車，拖車，

皆是我們MYS SPORT 與國外工程團隊，

針對車主使用需求進行ECU調校作業，

絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，

實質動力提升  , 不亮燈 , 耐用度佳 ,

產品穩定性　　相當優異 .


有興趣車主　請洽詢  MYS  ECU 網路經銷商  > 毛毛俱樂部


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