Ford Ranger 3.2 TDCi 改裝 MYS ECU 電腦

毛毛

今天我們來到南投奧萬大山區裡面，

替 " 昌興通運 蔡老闆 " 自己的愛車做 ECU 強化的升級。

昌興通運旗下運送蔬果的車輛，因為動力大大不足的需求，

慢慢將車輛都做 ECU 的強化。

蔡老闆也因為長期需要在山上跑來跑去，

所以必須要有一台 四輪傳動 的車輛，

才能克服深山裡崎嶇不平的道路。

最後也決定選擇添購 Ford Ranger 3.2 TDCi 貨卡。

搭載 3.2L TDCi柴油渦輪增壓引擎，

擁有 200hp 動力與 47.9kgm 扭力。

面對台灣的地形，這樣子的動力輸出應該還算尚可

遇到路況嚴苛的時候，才發現動力真的不太夠用。

蔡老闆決定將自己的愛車，強化車輛動力薄弱的問題。



由於來到了深山裏面作業，

無法找到像一般平面道路的地方進行測試。

因為使用環境的關係，

車主也訴求希望可以將低速扭力的反應更佳迅速，輸出動力更飽滿。

為了達成車主的需求，在完成 MYS ECU 系統升級後。

我們在山區裡找到一處 " 20度 " 陡坡的路段，進行加速實際測試。



上圖中~是原廠在 20度 陡坡路段

測試 0~60km 的成績，成績落在 8.2秒。



再經過我們 MYS ECU 強化升級後，

實際測試 20度 陡坡進行 0~60km 加速成績，

成績大幅進步到 7.4秒。

ECU 強化後，測試路段起步時明顯出現打滑的狀況，

動力瞬間的輸出更是強悍。



再山林中裡面終於完成了這部 3.2 TDCi 系統升級的作業，

成功將渦輪反應時間提前 300rpm 輸出動力，

扭力更是提早完全釋放，符合車主在山林中的需求。

經由 MYS ECU 強化升級，

也將這部 Ranger 動力一舉提升至 242hp、56.5kgm 的提升。

外表霸氣的車型，就是要有強悍的動力輸出表現，

這才能完全襯托出 3.2 柴油貨卡的應有本色。

MYS   ECU  強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、

大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、車，拖車，

皆是我們MYS SPORT 與國外工程團隊，

針對車主使用需求進行ECU調校作業，

絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，

實質動力提升  , 不亮燈 , 耐用度佳 ,

產品穩定性　　相當優異 .


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