VW Scirocco 1.4 TSi - 改寫 MYS ECU 電腦

毛毛

車種 :  VW Scirocco 1.4 TSi  雙增壓

硬體 :  純原廠

MYS ECU 升級 :

1.  馬力 提升 50 匹 , 扭力提升 5.1 KG .


店內的主角是 VW Scirocco 1.4 TSI 小鋼炮，

原廠搭載雙增壓引擎 配置 DSG 雙離合器 7速變速箱系統，

原廠就將這部小鋼砲壓榨出 160hp、24.48kgm 的馬力與扭力。

不僅外表深受許多年輕人的喜愛，

連這具 1.4 的引擎可以有這樣子的動力表現，

更是遠遠超越其他同級車款。



在原廠 TSI 引擎的雙增壓的引擎設定下，

在低轉速時由機械增壓進行增壓，待轉速提昇之後，

再由渦輪增壓器接手高轉速時的增壓動作，

也讓整體的動力輸出隨時都在增壓的狀態下。

車主 在找尋許多針對車輛的提升動力面的資訊，

最後也決定找上我們 MYS 明曜晶片科技。

看過 MYS ECU 的專業專車一對一程式調教的好處，

與其他車輛升級後的效果與車主本身所回饋的資訊後，

也決定將他的愛車交給予我們。



在進行 ECU 的作業時，

前置作業當然少不了實際上路測試該車輛的性能表現與測試數據。

試車時發現車輛在 2500rpm 以下的扭力輸出並沒有想像中的那麼好，

從起步開始轉速平順慢慢爬升到 4000rpm 才有明顯一點點的扎實力量。

實際測試 0~100km 的加速成績，

原廠成績落在 9.2秒 0~60km 成績在 4.6秒，

當天氣溫約35度的炎熱天氣。

由於氣溫相當的高，這對於渦輪引擎是致命的傷害，

引擎的工作溫度過高，傳遞出來的效率當然多少也會有影響。



如何 將這部雙增壓的小鋼砲，將淺能完全激發出來。

要好開 要有力 要順暢  要耐用 ,

這也是考驗 MYS ECU 的工程團隊，

MYS ECU 在這方面的功力，絕對是秉持著最高水準與態度，

來將每一部車輛都能夠達到最完美的動力與節能的平衡點。

完成了這部雙增壓的小鋼砲，

也準備好要駕馭強化後的測試數據辣~~小編上車小試一段路，

發現原廠低速扭力反應不佳與不靈敏的狀況都加以改善，

而且低轉速機械增壓作動與中高轉速渦輪增壓的作動銜接沒有出現空虛的狀況。

強化後實際在測試 0~100km 的加速成績，

跑出的成績在 7.5秒完成、

0~60km 更是進步到 3.6秒，

整體加速成績進步快 2秒的實力，0~60km 更直接進步1秒。

上圖曲線中，可以看見在 ECU 強化後整個加速曲線是非常的順，

沒有任何一點動力流失的地方。

如果再配置進氣系統與排氣系統的設定，

這樣可以提升的效能可就在進一步嘍。



MYS  ECU   對於車輛 ECU 強化升級

一直秉持著 品質 及客製化，

專車專業一對一程式撰寫調教，

讓動力的明顯提升，


而且還能兼顧引擎與變速箱的耐用度哦!!

MYS   ECU  強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、

大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、車，拖車，

皆是我們MYS SPORT 與國外工程團隊，

針對車主使用需求進行ECU調校作業，

絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，

實質動力提升  , 不亮燈 , 耐用度佳 ,

產品穩定性　　相當優異 .


MYS  ECU  南區 & 網路經銷商  > 毛毛俱樂部


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