福斯 Carfter 2.0 TDI 改寫 MYS ECU 電腦

毛毛

遊覽業者與民宿業者相當熱愛的一款車

兼具時尚、舒適、實用的旅客接送、遊覽專車，

Volkswagen Carfter 2.0 TDI，

配置全新供軌直噴技術四缸雙渦輪增壓引擎搭配六速手排變速系統，

原廠性能輸出已經擁有163hp、40.81kg-m動力表現，

但是車主還是明顯感受到光要驅動空車下

就已經重達3噸多重的龐然大物

動力還是稍嫌薄弱，

而且換檔後動力銜接反應慢半拍，

在加速表現也是心有餘而力不足，

爬坡路段扭力輸出持續性不佳，

對於油耗表現也是讓車主感到很頭疼，

偶然在網路上看到我們所分享的車輛升級實例文章也立即與我們聯繫，

在我們針對車主心中的疑慮與問題點做最專業的解說後，

並且提供完整的升級前、後數據資料分享，

車主也很乾脆地就立即與我們預約時間進行自己的大玩物性能強化提升。



說這輛車是豪華VIP旗艦車一點也不為過，

車主大手筆客製化裝潢內裝設計、

娛樂影音系統齊全、室內氣氛燈光、獨立舒適沙發座椅，

為的是要讓每位乘坐的貴賓都有賓至如歸的感受，

內在已經鋪陳的這麼完美了

對於動力性能表現當然也不能掉漆，

這項艱巨任務就交由我們MYS專業車輛電腦程式撰寫調校升級，

性能直接突破200hp大關、扭力也一舉再往上提升7kg-m，

滿載起步明顯感受到油門反應更輕快、靈敏，

換檔後的動力銜接迅速、順暢，飽滿、

強悍的動力輸出在面對爬坡路段更顯輕鬆愜意，

在加速表現油門一踩動力隨傳隨到，

就連turbo lag的問題也消失不見，

現在開起車來的感受就只有爽快，

動力呈現很線性的拋弧線一直往上衝，

減輕了司機大哥開車壓力之外

更能隨心所欲的輕鬆駕駛。



上圖是車主感到最驚喜、滿意的成果表現之一，

除了超有感的飽滿、兇悍的動力表現之外，

對於節能油耗表現更是笑得合不攏嘴，

這台車油箱是100公升裝的，

但車主的習慣都只加90公升，

從桃園加滿油載著旅客出發環遊台灣一圈，

上山下海各個景點玩透透，

按造自己的開車步調這樣環台一圈行駛了900km，

算下來油耗表現剛好平均10km/l，

但原廠還未升級時的油耗表現最好也只跑到8km/l，

這樣相比換算下來升級強化後節能省油幅度

已經大幅進步提升了20%的省油成效，

真正做到動力與節能完美的結合，

對於這樣的升級投資真的太值得了，效果只有"讚"。




MYS  ECU   對於車輛 ECU 強化升級

一直秉持著 品質 及客製化，

專車專業一對一程式撰寫調教，

讓動力的明顯提升，


而且還能兼顧引擎與變速箱的耐用度哦!!

MYS   ECU  強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、

大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、車，拖車，

皆是我們MYS SPORT 與國外工程團隊，

針對車主使用需求進行ECU調校作業，

絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，

實質動力提升  , 不亮燈 , 耐用度佳 ,

產品穩定性　　相當優異 .


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