U-CAR 本站 拉力賽 報導(104.12.16)

毛毛

四傳B組-揚智組】是由推廣賽車運動不遺餘力之圖左
合安堂中醫診所的熱血中醫殷陽智 (智哥) 所贊助，
參賽者正駕駛必須年滿35歲 (法律年齡)，
且從未參加過國境外賽事，
有駕駛四驅車跑過4場以上的比賽的經驗，
前5名有獎盃及獎金，
積分與四傳A一同計算；

圖右的毛毛俱樂部站長、
英國Carlube凱路潤滑油經銷商毛志銘，
也一直給予大會和URT等車隊許多援助，
是國內一直默默持續推動拉力運動的兩位代表。 (圖片由LTC車隊提供)

相當支持台灣 拉力賽的電子媒體 U - CAR

本站也派出 2台 比賽車參與賽事

來看看 U -CAR的報導 ^^

詳情 請看連結:

http://f1.u-car.com.tw/f1-newsdetail.asp?newsid=2461

[TRCC]決戰大武，2015 TRCC臺灣拉力錦標賽最終站本週臺東起跑

隨著年關將近，2015年TRCC第4站、也是最後一站：臺東大武站的賽事，在主辦人張文溥 (就是大家習慣稱呼的張老師) 等熱心人士的奔走規劃，以及臺東縣大武鄉公所的支持協辦下，終於將在本周末、2015年12月19至20日之間，重返今年首戰的場地盛大舉行；本次賽事依舊為單賽段拉力賽、依CTMSA (中華賽車會) 拉力賽特別規定執行，共計4個回合，賽道計時路段 (SS) 全長9公里、全程柏油路面，起、終點規劃與首站賽事大致相同，預計將有超過120組全國熱愛拉力運動的車手組合於此較量、爭奪年度總冠軍，絕對值得且歡迎所有熱愛賽車運動的車迷來此觀戰！





本站賽事總部設立在大武鄉尚武村環港路66號的尚武村尚武民宿 ，報到時間如同過去的TRCC賽事，為正式比賽的前一天，也就是12月18日中午12點至下午14點，報到地點為賽事總部，開放勘路 (Recee) 時間則是當日下午14點開始至17點為止，車組需憑勘路卡經裁判放行後方可勘路，SS路段允許勘路兩次，且勘路車輛限用一般非比賽的民用車輛，得是未張貼車隊貼紙，以及沒有改排氣管的市售一般房車，必須遵守當地之道路交通法規要求。

此外，驗車交由車隊負責，報到時會公佈負責驗車的三個車隊名單，這三個車隊要各派一名技師會同驗車，而各抗議、申訴事件則會交由仲裁委員會處理，仲裁委員由三個車隊派資深車手組成仲裁委員會，大會資深裁判僅列席提供意見，不會參與仲裁。 本站賽事特別規則另有：
1.參賽車於賽事期間必須接受大會管制
2.新手組參賽車輛之改裝及輪胎均無限制
3.街車組參賽車手之主要目的為體驗賽車，新手組參賽車手之主要目的為熟悉參賽規則，並為進階錦標賽之準備
4.街車組安全規定如下:多點式安全帶(可不用第五點)、滅火器、半罩以上開臉頭盔、Hans，安全規定的罰則為改善前禁賽。
5.街車組沒有車手及車隊年度積分，原因是違反原本設立街車組的原意。
6.正賽【新手組】積分不列入車隊年度積分。




以U-CAR編輯部為主所組成的URT車隊，
在結束了繁忙的年鑑製作後，
這次將派出引擎與冷氣終於修復的小白K6 (林柏攸/張為揚)
與小黑K8 (黃建亮/黃世緯) 分別報名【D組】與【街車手排】。



賽事組別上則同樣區分為錦標與街車兩大組，錦標組細分為【四傳A組】、【四傳B組-揚智組】、【兩傳A組】、【兩傳B組】、【兩傳C組】、【D組】與【新手組】 共7個小組，街車組則有【街車四傳】、【街車四傳自排組】、【街車自排】、【街車手排】與【街車改裝】 共5個小組，各組安全規定及改裝依2015技術規則書規定。 賽事精彩可期。