WISH 2.0 - 改寫 MYS ECU 電腦程式

毛毛

今年 MYS ECU 對於 TOYOTA 車系 有更大的突破

TOYOTA  車系  更完整的寫入式 程式

更明顯的動力提升

甚至 TOYOTA  車系的 油電車 都可以完整 改寫 ECU 電腦

TOYOTA WISH 相信大家不陌生，轎旅型的休旅車，有著寬敞的舒適空間，

原廠馬力擁有 150hp、19.6kgm 的動力表現，

再搭配傳統四速變速箱系統，

當時也創下國產休旅車型中銷售量第一名。

今天來看看 這台  WISH 2.0 改寫後 差異多大




原廠的低速扭力輸出的反應其實已經不錯，

但是在於中高轉速的馬力輸出，真的需要好好的提升一翻。

架上 P-BOX 儀器，

我們實際測試原廠 0~100km 的加速成績，

原廠成績跑出了 10秒整，0~60km 也跑出 4.4秒。

在原廠這樣子的動力表現上，可以說是相當不錯唷。



MYS   ECU 針對 TOYOTA 車型更上一層的突破，

經過了將近8個小時的時間，

將這部車輛的 ECU 程式完整的調教完畢，

我們也期待強化後目前的動力表現。

試車後~我們發現目前的低速扭力的輸出，

更大更飽滿的動力，起步全油門的狀況下，

17吋的大腳也無法招架得住，

中高轉速的動力輸出，也更靈敏動力更直接，

油門踩下多少就能夠享受多少的動力。

我們也在測試強化後的成績，

0~60km 成績為 4.1秒，0~100km 的成績為 8.8秒。

成績大幅進步了 1.2秒的實力，

就連 0~60km 也進步了 0.3秒，

現在車輛整體的動力，絕對不輸給同門師兄 Camry 2.4 的動力。

經由 MYS ECU 程式調教後，

車輛的動力再提升 16~18hp、扭力也再提升 1.8~2.0kgm 的輸出，

變速箱換檔銜接的動力也變得更聰明，

完全不會感覺到拖泥帶水的感覺。



完成了所有 ECU 的調教作業後，車主決定來去試個車，

了解一下目前車輛的動力到底差異有多少。

繞了一圈回到我們公司，打開門看見車主開心的笑容，

就知道強化後的效果絕對是有夠讚^^

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MYS   ECU  強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、

大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、車，拖車，

皆是我們MYS SPORT 與國外工程團隊，

針對車主使用需求進行ECU調校作業，

絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，

實質動力提升  , 不亮燈 , 耐用度佳 ,

產品穩定性　　相當優異 .


有興趣車主　請洽詢 > MMC毛毛俱樂部


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