雅歌 2.4 升級 MYS ECU 電腦 - 馬力提升 21 匹

毛毛

車種 :  HONDA    ACCORD  2.4

硬體 :  純原廠

MYS ECU 升級 :

1. 動力模式 , 馬力 提升 21 匹 , 扭力提升 2.1 KG .

2. 變速箱程式 優化

3. 延轉至 7600 轉

HONDA ACCORD 2.4L

原廠搭載 馬力180hp@6500rpm、扭力22.7kgm@4300rpm

在加上VTEC的加持之下，

確實是讓這部車擁有非常優異的性能。

不過在實際的駕駛情況下，

可以很明顯的感受到變速齒比所帶來的拖累，

加上這具引擎的輸出偏向於中高轉速區域，

使得平時在市區或者在緊急情況需超車的情況之下，

就會讓這部車輛變得相當遲鈍。



在升級之前最重要的我們還是先上路做路試的動作，

因為每部車輛的狀況都不同，

調整的方式也就不一樣。

在上路之後，我們發現到車輛剛起步時

在低速 2000rpm-3500rpm 之間的動力表現遲鈍，

難怪車主會迫不及待想趕快享受升級後的效果。




先使用  P-BOX 測 原廠  0-100km 只跑出11.3秒、

0-60km為5.3秒，

以這部車輛來說，只有這樣子的成績，

只能說還是有待加強的，

而且原廠的斷油點設定在7000rpm，

適當延後原廠斷油的轉速

會讓這部ACCORD跑出更好的成績，

測試完之後，我們跟車主分享路試後的感覺，

也一併詢問車主平時的使用環境，

還有本身希望對於這部車輛能有甚麼樣子的動力輸出。

在來針對車主需求做 改寫 .



經過了約6個小時的時間，

終於將這部車輛的ECU強化升級完成

，馬力再提升21hp、扭力提升2.1kgm，

ECU的調教重點就放在3500rpm以前就將動力釋放出來，

使車輛起步加速時的重拖感能夠有效的改善，

優化油門的反應，而

斷油點也順利延轉至7600rpm，

讓中高轉速的動力能夠更加順暢、飽滿。

再架上P-BOX測試，

0-100km成績為9.7秒，

0-60km成績為4.5秒，

整整大幅進步了1.6秒，

這樣成績數據才是ACCORD 2.4L最該要有的動力表現。


+++

這幾年來  事實 與 使用 口碑 也證明

MYS ECU 工程團隊們在調教每一部車輛的引擎程式，

兼顧著 "耐用度與穩定度的問題"，

給予每一部車輛有著最好的馬力輸出的表現。

MYS   ECU  強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、

大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、車，拖車，

皆是我們MYS SPORT 與國外工程團隊，

針對車主使用需求進行ECU調校作業，

絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，

實質動力提升  , 不亮燈 , 耐用度佳 ,

產品穩定性　　相當優異 .


有興趣車主　請洽詢  MYS  ECU 網路經銷商  > 毛毛俱樂部


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