GATTO 特製化 避震器‧ Legacy 2.5 GT

毛毛小幫手

自從 1月份   雲林站 拉力賽 不甚 衝出賽道 修復後

總覺得 車身動態 感覺怪怪的

指向性 也有點模糊

後來 時在是 太忙 都沒有積極 處理 車子 問題

先前 也針對 底盤部品 以及 定位角度 做過 檢查

也都沒感覺 問題

後來 車子 在丟給 六甲 弘昕輪胎   老闆 維仔 3 天 詳細 檢查

維仔 發現 問題 可能 來自於 右邊 避震器問題

剛好 之前 衝出賽道 撞擊 野主要是 右邊

所以 當時 就想 換組避震器


有一天 在 明曜 跟 朋友 聊天時

明曜 老闆 阿峰 剛好 拿一組 避震 進來 丟給我 看

我一看   GATTO   品牌

說實話 我還真沒看過 這品牌

後來 經由   阿峰 解說    我也上網 找資料

GATTO   是 台灣 國產品牌 跟 倍適登 設計 與 構造  極為 相似

且針對 倍適登 某些 特定 問題 加以 改善

而且 都是 針對 需求 特定 的 避震

很少 在廣告 都是 車友 介紹 及 車隊 在使用 比 較多

資料 一搜尋  也詢問過 一些 底盤店家 還有 認識 的 車隊

想不到 蠻多 人 相當認可 GATTO 這個 品牌 避震器

所以 記然 阿雷 避震器 受損

當然 也就 下訂  一組 來更換


剛剛 以說到 GATTO  是可 接受 客制化 的 避震

我也針對 我的 需求

一般道路 /  一般山路  /  還有 有時 跑跑 拉力賽 需求

我特別 強調 要 長行程 的 避震


經過 一個月 等待

GATTO  避震器 到貨啦

今天 也趕快 將 避震 換上   以 應付 6 月底 宜蘭 頭城 TRCC 拉力賽




將原本的  HKS  拆下

拆下後 就發現 有 一支 避震 已 變形




這張 應該 就 很清楚 哪裡 變形了  @@

桶身 也已 些微 磨損

之前 維仔 測試後 的 猜測 是 對的    避震 有問題

維仔 真的 超強的 ^^



看一下  GATTO  針對我 需求 特定 的 避震

使用 倒叉 設計  ,  也很清楚 的 可以 看到 桶身 非常非常 的 粗阿

避震 行程 也相當長

可對應 路況 比較不好 的 路面

粗壯 的 桶身 也 可以提供 穩定 且 優異 的 支撐性

彈簧 使用 雙節式彈簧 使用    Eibach  Racing 彈簧  

前面 軟硬 30段 可調 /  後面  20 段 可調

在調整軟硬時 轉動 旋鈕 答答答 每一段 都非常清楚

設計得 真的 很讚


整體 質感 相當優阿




安裝 當然 交給 六甲 弘昕 老闆 維仔 安裝

安裝完 設定 定位 及 角度   



今天 安裝時  GATTO  經銷商   也全程 陪同 安裝 與 調整 設定

我也 感受到 GATTO 相當重視 安裝過程 與 客戶 使用 感受

這個 讚


安裝後 明曜 老闆 阿峰 也陪同 去 測試  避震 與 調整

阿峰 對於 路感 相當敏感

也給予 一些調整 建議

喜歡跑山道 的 朋友 有空時 也可以 約約 阿峰 喔





初期 調整 比較 偏軟 設定

一般道路 行駛 相當 舒服

遇到 小起伏時 車身 並沒有 太多 震動 與 彈跳

整個車身 沒有啥 改變


只有 屁股 感覺 沉一下

喔 ~   這樣的 舒適條件   ~ 這樣的車身 感受

很不簡單  

不過 山路 測試 一下 當然 阻尼 偏軟 側頃會比較大

但沉到 一定程度 就挺住 還可 維持 車身動態

但是 如果 以 比較 快的 速度 進入 S 彎

第一 第二 彎 都還可以 相當流暢

但 第三彎 車頭 及 車尾 動態 就有點 不同調了



在將避震 調硬 5 格

此時 車身 震動 才有點像 改避震 的 改裝車

避震 回饋 不會 很快速 而是 一種 Q軟 的 感受

但是 車身 的 側頃 及 動態 確是 表現 良好

很 奇妙 的 感覺


跟使用 短行程 避震 的 感受 不太 相同


目前 稍微 開一下 的 感受 還不錯

也還在 適應中


初期 表現 我算是 相當滿意


不過 別以為 國產 避震 就相當便宜

這組 售價 不會 比目前 HKS  四代 售價 低喔

不過 GATTO  這組 是 特制化 設定

目前 初期 使用上 有符合 我的 需求 ^^