RS 鍛造中四活塞‧三菱 LIBERO

威哥

這台 三菱 LENACE   LIBERO

車友 相當愛車 車況 及 外觀 保持著 相當漂亮

車主用不用心 從車子 都可以看得出來

車主 之前 使用 國產 小四活塞 煞車



因開過 朋友 改裝 RaceSpirit 剎車系統的車後

對於 RS 煞車 相當喜愛

所以 也決定 換掉 車上 目前使用的 4活塞

選擇 使用 RS 的 4活塞煞車系統



安裝店家 : 苗栗 銀鑽車仿

車種  :  三菱   LIBERO
安裝煞車型式  :  Race Spirit   鍛造多活塞

RS  前  新版 鍛造  中四活塞   X 2 > 卡鉗重量 約 1.2 KG
RS  新版 前  304 mm  FC 30  厚度 28 mm 的雙片式碟盤  中心磐  也為鍛造品 X 2
RS  鍛造 新版 高強度極輕量化 轉接座  X 2
RS  進口金屬油管 X 2
RS  新版 運動版來令片
RS  螺絲 + 墊片 + 油管 固定座  配件包



車主 選用的卡鉗顏色 為 消光黑 + 紅色字體

哇靠   ~  又一車友 選用 此顏色

這種顏色配起來 真的 相當顯眼  



RaceSpirit  中四 活塞上車


套上 車主使用 的 16 吋鋁圈

直上 免用墊片

安裝完後 銀鑽車仿 老闆 ANDY 出去試車

試完 ANDY 對於 初期剎車效果 以 感覺 比之前 明顯提升

剎車無異音 高速煞車 不抖動

根據 ANDY 測量 煞車重量

之前 國產品牌  

小四活塞  +  286 mm 單片碟盤 厚度 24mm

目前 換裝上  RaceSpirit  中四 活塞

RS 中四 活塞 + 304 mm 雙片式碟盤  厚度 28mm

前後 2組煞車 重量 差不多一樣喔  

換裝完煞車後

車友 回北部 一路上 就感受到  

還在 摩合初期  的 RS 剎車

以比起之前 的 煞車 效果 大大提升

待磨合後 效果會更明顯提升喔 ^^