SUBARU LEGACY 專用 RS 煞車 - 新品發表

威哥

有許多   SUBARU   LEGACY  車友

希望 RaceSpirit  煞車 可生產 LEGACY  免用墊片 之   RS 6 活塞   剎車系統

毛毛聽到了

毛毛也極力 跟總公司 爭取

是否 可 在開發 一新款 LEAGCY 專用免用墊片 之6活塞 煞車

RS 總公司 對於 毛毛 也非常之相挺

所以 從 5月份 就開始    設計 與 測試

LEGACY  新款 專用 原廠鋁圈 直上 之 6 活塞

要生產 一款 新煞車

不是 拿比較 小顆 可 讓原廠 鋁圈 閃過 即可

那 總磅壓力 夾合力道 均衡性 強度 等 都還是須要能適用

各位 不知道 有沒有 看過 卡鉗 直接 斷裂的案例



我之前也說過 RS 之剎車 是專車專用

專車專用  是 指 最佳 之強度 最佳之力道 最佳之均衡性

但 並不是 要閃 鋁圈之煞車

要提升煞車 重點在於 均衡

而不是 為了閃而選擇

反而 是要 選擇 適合之鋁圈  或  墊片 來 配合煞車

不過   經過我極力爭取

SUBARU   LEGACY   原廠鋁圈直上 之 RS 剎車系統

終於 上市  

新款 LEGACY  專用 之   RS 六活塞



新款 LEGACY  專用 之 雙片式碟盤

未來 上市後之碟盤 為 劃線式 > 鑽孔碟 需加價


新款   SUBARU    LEGACY    專用

原廠 鋁圈直上 之 RS  6 活塞 煞車


特點 :

1.  LEGACY  專用 6活塞 比之前 夾合力道 大  11 %

2.  使用 新款 卡鉗材質 及 工法 >  強度 增加   8 %

3.  使用 新款 碟盤  材質   重量更輕  耐溫性 更高

4.  使用 新款 碟盤 中心蓋    重量更輕  強度更強

5.  使用 新款 轉接座 材質 重量 減輕 約 40 % 強度不變



當然 使用了許多 新材質 及 新工法

所以 售價 有小幅提升

感謝 各位 車友 的支持


在等 新款 LEGACY 煞車的車友 抱歉 久等了

預計 10月中後 開始交件