RS 鍛造大四活塞‧SUBARU Forester

威哥

車種 :  SUBARU   FORESTER  森林人

安裝煞車 : RaceSpirit  前 大四 活塞  煞車 系統

安裝店家 :  苗栗   銀鑽車坊


森林人 車重 也不輕   所以 原廠 前煞車 也已配置

對向雙活塞 卡鉗

但是  煞車效果 還是 普普

所以 車友 早前 也已 換上 比原廠 利度更好的 來令片

無奈  效果 也令 車主 不滿意

所以 也興起 換裝  多活塞煞車系統

車主  選擇  RaceSpirit 的煞車系統 來為 愛車升級

車主  鋁圈 已換裝 17 吋鋁圈

所以 車主  選擇 RS 的 大四活塞  配上 330 MM 雙片式碟盤



車種  :  SUBARU   森林人

安裝煞車型式  :  Race Spirit   鍛造多活塞

RS  前   鍛造  大四活塞   X 2
RS  新版 前  330 mm  FC 30  厚度 32 mm 的雙片式碟盤  中心磐  也為鍛造品 X 2
RS  鍛造 新版高強度 轉接座  X 2
RS  進口金屬油管 X 2
RS  新版 運動版來令片
RS  螺絲 + 墊片 + 油管 固定座  配件包



車主   選擇 消光黑  的配色 +  鋁色字體

相當漂亮    相當有質感

車主 也 加價  選用    鑽孔碟


RS 的碟盤  不是 車主想要鑽孔  就隨便鑽孔喔

鑽孔碟盤 還要 額外 做特殊 處理喔



安裝前 也先 檢查 HUB 的平面度

其它 地方 確實做好清潔   以避免 有公差 及 間隙產生

RS 大四活塞  上車

車友上的鋁圈 閃不過  RS 的大四活塞

所以加裝  專屬的  轉接座

安裝完成後    在換上 專用煞車油



先來看看   原廠煞車 配上 17吋鋁圈

在來看看   RS 大四 + 330 雙片碟盤

一整個 塞滿   視覺效果大大提升



安裝完成後

ANDY  出去 試車


低速   高速   都 測試  由無 異音 或抖動情形產生

測試完  ANDY 說  RS 大四 真的棒

還在新品   還沒磨合

煞車效果  就比 原廠  好上 3 倍喔

這是比喻啦

可見得  RS 的煞車   真的 效果 相當好喔

至於   重量的部份  ANDY 沒有測量

RS 大四 活塞 重量  2.0 KG

配上  330 雙片碟盤

以經驗而言  整體重量

可望還可以比原廠 至少輕上 2.5 KG

最後 來一張  相當漂亮  相當有質感的 照片