RS 鍛造大四活塞‧SUBARU Forester 2.5 XT

威哥

車種 :  SUBARU   FORESTER   2.5 XT

安裝煞車 : RaceSpirit  前 大四 活塞  煞車 系統

安裝店家 :  台南   明曜科技  總部

森林人 也是 有掛 蝸牛的

這台 FORESTER 渦輪版 車主 剛牽新車

就感受到 原廠 煞車不足

所以 也找上 毛毛 詢問 有關煞車升級 方案

RaceSpirit 剎車系統 當然 也就是 首選囉

RS 煞車 系統 品質上 絕對夠優 但 因今年才剛在台灣上市

所以 RS 售價 絕對 相對 低廉



車種  :  SUBARU   森林人

安裝煞車型式  :  Race Spirit   鍛造多活塞

RS  前   鍛造  大四活塞   X 2
RS  新版 前  330 mm  FC 30  厚度 32 mm 的雙片式碟盤  中心磐  也為鍛造品 X 2
RS  鍛造 新版高強度 轉接座  X 2
RS  進口金屬油管 X 2
RS  新版 運動版來令片
RS  螺絲 + 墊片 + 油管 固定座  配件包



車友 選擇 顏色 為 消光黑   字體顏色 為 紅色

但看照片 顏色 偏灰色

這邊 也跟車友 講解一下

消光黑顏色 實在 不好配    所以 每一批 消光黑

顏色 會有所不同

這請車友 多多體諒



RS 台南總部 明曜科技 技師 安裝中



車友 以 換上  改裝鋁圈 , 換上 米其林 PS3 輪胎

鋁圈規格   17 吋   7.5 J /  ET 40

RS 前大四 此款 鋁圈 可直上 免用 墊片

但如果 使用 原廠 17 吋 鋁圈 則 必須 使用 轉接座



RS 鍛造  前大四 活塞 安裝完成



套上 改裝鋁圈     紅色 字體  蠻顯眼的喔

安裝完成 試車

初期 前整個 煞車系統 都為全新

所以 剛換好 煞車 效果不明顯

我試開約 2 公里後

剎車稍微 摩合後 煞車效果 以比起原廠 好上許多

待車友 行駛 700 公里後

剎車效果 會大為提升

一樣 RS 剎車系統 強調 煞車 保有 原廠的線性

但 如需強大制動力時

RS 剎車系統 也不會讓車友 失望喔 ^^


最後來看一下 重量比較 :

原廠 卡鉗  >   重量  4.5  KG

RS 鍛造大四 + 卡鉗轉接座  >  重量  2.5 KG

卡鉗　　單邊　減重　　2.0 KG

原廠碟盤　直徑 292 mm  厚度 24 mm   > 重量  7.0 KG

RS  雙片式　碟盤  直徑  330 mm  厚度 32mm > 重量 7.5 KG

RS 碟盤直徑更大 / 厚度更厚 /  強度更強 / 剎車效果　好非常多  

但重量　只比　原廠　重上 0.5 KG 喔


從原廠　換上　RS 剎車系統後

整體　重量　減輕　3  KG