[ MYS明曜晶片 ] 改裝實例 - NISSAN TIIDA 1.6

毛毛

車種  : NISSAN  TIIDA  1.6  4D

硬體 :  

1. VSD 點火放大器
2. 尾段排氣管
5. 輪胎為 原廠 B250  185 / 65 / 15  


MYS  ECU  升級 :

1.  提升低速扭力模式   

2.  變速箱程式 優化

本台 TIIDA  1.6 車主 看到 MYS 改裝全台 第一輛 TIIDA 1.8

而且改完之後的數據 非常 亮眼

所以 也跟 MYS  ECU 聯絡  詢問相關問題後

也決定 改裝 MYS  ECU 來提升 愛車動力

但 車主 常在 市區行駛

所以 跟MYS 工程師 老論後 以 提升 低速 扭力 為主



TIIDA  1.6 改裝 MYS  ECU 前 測試  數據

0 ~ 100 KM  加速時間  11.64 秒

使用距離 193 公尺

以原廠 1600 CC  的數據

TIIDA  跑出   11.64 秒 已可說是 相當亮眼 非常棒

既然 原廠 數據 就這麼漂亮

那改寫    MYS  ECU 後 還可以 有多大的提升 ??

我們往下看吧 ^^



TIIDA  1.6  改寫完 MYS  ECU 後

0~ 100 KM  加速花費 10.70 秒

使用距離 170 公尺


加速時間 進步 快一秒 跑出 10.7 秒

非常漂亮的數據


TIIDA  1.6  > 0~ 100 KM 跑出 10.7 秒

以足以 幹掉   原廠   TIIDA   1.8


來看一下   TIIDA  1.6  測試影片

以  1600 CC 而言 起步加速 輪胎還打滑

可見得 低速扭力 的提升 非常 明顯

http://www.wretch.cc/video/myssport&func=single&vid=112853&o=time_d&p=2




剛好 MYS  工作人員 有一輛   HONDA  CV8   1.8  改裝 18 吋大腳

CV8  1.8  改 18吋 鋁圈

P- BOX  實測   0 ~ 100 KM 加速 11.1 秒


剛好有現成的對照車種

那就 改裝 MYS  ECU 的 TIIDA  1.6  VS.   CV8  1.8

來實際 尬一下  >>

http://www.wretch.cc/video/myssport&func=single&vid=118098&o=time_d&p=0


從測試 影片 可看出

靜止起步 開始   TIIDA  1.6 就 衝出 領先   CV8  1.8

到達 120 KM 時

TIIDA  1.6  以領先 CV8  1.8  約   3 個車身


可見得 改裝成效 相當明顯


NA 車 要提升 動力 比起 渦輪車 困難許多

進氣 系統 排氣系統

是一般最常見的方式

但 絕大部分 改裝後的效果 只比起 原廠 好一些些

甚至 改完進排氣 跑出來 比起原廠 更為難看

改裝進排氣 還有一些有的沒的

所花的費用 或許 早已 超過 3 萬元

但 成效 不見得 明顯

所以 改裝 MYS ECU 是 最直接 的方式


回顧一下  以前 做過其他車種 原廠  0~ 100 KM 數據 :

當然 測試環境 不同 /   氣溫 也不同 / 改裝品也不同 ,

以下 做個 對照 參考組 :

1.  HONDA    CV8   2.0 :   0~ 100 KM > 11.00 秒

2.  HONDA    CV8   1.8 :   0 ~ 100 KM > 12.42 秒 (進排氣搭配不良)

3.  三菱    FORTIS    1.8 :  0~ 100 KM > 12.15 秒

4.  三菱    FORTIS    2.0 :  0 ~ 100 KM > 11.03 秒

5. NISSAN  TIIDA  1.8 :  0 ~ 100 KM  >  11.30 秒