[ MYS明曜晶片 ] 改裝實例 - SUZUKI SWIFT 1.4 - 全台首發

毛毛

車種  : SUZUKI  進口  SWIFT  1.4

硬體 :  

1. 鋁圈 為 改裝 17 吋鋁圈


MYS  ECU  升級 :

1.  動力模式   

2.  變速箱程式 優化

3. 轉速延轉至6700 prm

全台首部SUZUKI SWIFT 強化ECU工程，

車主在購車時就已加購空力套件，自行更換17"鋁圈，

而單單只有92hp馬力的小車，

能夠調教的幅度能有多少呢?

92hp小馬力的車配上運動化的底盤與外觀，

實際試駕真的可說是力不從心，

很難與運動化聯想在一起，

同級對手來說引擎出力可以說是最弱，

導致油耗也不盡理想，

因為高速公路與市區再加速與超車都需常加深油門，

MYS SPORT明曜晶片科技對於這樣一部1.4的小引擎，

要有明顯動力提升又要兼顧油耗，

的確是對我們MYS、PSA工程團隊是一項考驗，

也讓我們不禁期待能有多少的改善。

在強化前已P-BOX測出13.72秒的成績，

完成距離236公尺，

由於CC數只有1400CC在加上17"鋁圈的負重下，

跑出的成績還算可以。

這是強化後的成績，

0-100公里加速時間為11.98秒，

完成距離200公尺，

強化前後差距幅度相當大，

加速時間進步了1.74秒，

距離提前36公尺完成，高轉速延伸更為順暢，

轉速延後500RPM至6700RPM斷油，

此成績已經與原廠120hp的HONDA FIT的12.28還要提升一些，

但SWIFT只有傳統的4速自排設定，

甚至原廠FORTIS 1.8也都還要12.4秒的成績，

可見性能已達1.8左右的房車水準，

起步加上17"鋁圈與csc-3的性能胎依舊出現短暫的打滑，

以下附0-100公里加速的影片，

在下雨過後略為潮濕的路面所測試。

http://www.wretch.cc/video/myssport&func=single&vid=6445461&o=time_d&p=0


節能幅度也大幅提升，

平均油耗從原本的每公升13.4公里提升至15.6公里，

每桶油就可以多跑近85公里，

以此小車的油箱容量來說可以說相當具水準，

節能與動力表現都非常不錯。

目前SUZUKI ECU直接寫入的店家

只有MYS SPORT與PSA 法總系統軟體可以做到，

並非一般外掛電腦可以取代，

若有興趣的車友歡迎詢問，

南部可以與MYS SPORT洽詢，北部請與PSA 法總洽詢。