RS 鍛造大四活塞‧ 喜美8代

威哥

車種 :  HONDA    CIVIC  8 代

剎車型式 : RaceSpirit  鍛造前大四

安裝店家 : 台南 明曜科技

本車 以來 MYS  強化 ECU ,

之前來店強化ECU系統後，

對我們的Race Spirit 多活塞卡鉗有興趣，

他覺得動力提升，也要考慮到安全性，

原廠的煞車力道不夠用，

便訂購一組

Race Spirit  前4  活塞+330mm  碟盤的煞車系統，

本產品為車輛客製化量身訂做的卡鉗。



卡鉗顏色 :  電鍍黑 + 紅色字體

RS  前  鍛造  大四活塞  (鍛造品)  X 2
RS  前  330  mm  FC 30  厚度 28 mm 的雙片式碟盤  中心磐  也為鍛造品 X 2
RS  鍛造  高強度 轉接座  X 2
RS  進口金屬油管 X 2
RS  綠色  高階運動版來令片
RS  螺絲 + 墊片 + 油管 固定座  配件包


後面剎車 升級為 雙片式 加大碟



Race Spirit卡鉗安裝後的完工圖，

車主選擇打孔碟，對我們的碟盤硬度有信心



後 雙片式  加大碟   上車


裝多活塞煞車系統，

當然並不是要增加視覺效果，

最主要還是以提升煞車性能增加行車安全為主，

視覺效果只是附加價值而已，

許多車主選擇多活塞但常被商品文字搞的不清楚，

或許只注重到價格，

但要改裝煞車最重要的事，

也要知道產品品質，

包含卡鉗強度、利度、重量、零敏度、 材質等級，

碟盤材質等級、厚度、硬度、耐溫性、耐用性及保固服務..........

以上種種選擇好的煞車系統，

不只是售價方面及品牌方面，也要注重產品品質及售後服務及保固.



我們來看看 車主安裝後的使用感想 :

經過幾天的駕駛，

對於Race Spirit 的煞車系統很滿意，

比起原廠好很多，

又加上325mm雙片式後加大碟，

初期煞車時要多少力道就有多少，非常Q很好踩，

在經過磨合期更好用，踩踏感更是相當漸進，

車子滿載時煞車力道，還是很夠用，

在輕量化設計，開起來不會重拖的情形，

並不會造成車輛性能與油耗的負擔，

又可以幫車主客製自己喜愛的顏色，

的確是少見品質優秀的產品。