RS 鍛造六活塞‧ 喜美8代

威哥

車種 :  HONDA    CIVIC  8 代

剎車型式 : RaceSpirit  鍛造前六活塞

安裝店家 : 台南 明曜科技

這台 CV8 的車主

經車友的介紹 要來 了解 ECU 改裝內容

經試乘  同為 CV8 的 公司車

車主 除了去感受 改裝完  ECU 的差異外

在試車同時 也注意到 試乘車上   RaceSpirit 剎車的表現

車主 車上 已經有改 他牌 6活塞 + 330 碟盤

但車主 還是感受到 RaceSpirit 的不同之處

感覺 剎車踏板 很扎實 , 時速 160 以上 的 剎車感受 更為穩定

所以 這台 cv8 的 車主 也就 下定了 一組 RaceSpirit 多活塞.



卡鉗顏色 :  電鍍金 + 鋁色字體

RS  前  鍛造  中六活塞  (鍛造品)  X 2
RS  前  330  mm  FC 30  厚度 32 mm 的雙片式碟盤  中心磐  也為鍛造品 X 2
RS  鍛造  高強度 轉接座  X 2
RS  進口金屬油管 X 2
RS  綠色  高階運動版來令片
RS  螺絲 + 墊片 + 油管 固定座  配件包


後面剎車 升級為   325 mm  雙片式 加大碟



RS 鍛造 六活塞 上車

碟盤使用 330 雙片式 打孔 碟盤

多活塞的配置 , 不是 越大越好 , 不是能裝就好 .

除了考量每部車的煞車總幫大小配置卡鉗之外，

也了解客戶的需求，提供專業的問題諮詢，

避免客戶過度的花費或者是選擇到不適合自己用的產品。

本車主即為一個很好的例子，

並不是他牌不好，

是車主本身選擇到不適合自己使用的產品，

這樣不但多花冤枉錢之外，

還造成許多"改裝"讓人的刻版印象，

我們強調我們可以了解客戶的需求而提供適當的產品，

讓客戶都可以享受愛車更"優化"駕駛樂趣。



後 325 mm  雙片式 加大碟 上車



裝上 車主 改裝的  18吋 改裝 鋁圈

RS 卡鉗   電鍍金的顏色 相當顯眼阿 ^^


車主安裝後 使用 感想 :

實際上路磨合約15分鐘後，

開始稍稍加重煞車力道，

此時車主反應以比過去他牌330mm六活塞套件，

煞車反應迅速許多了，

踏板回饋性也呈現比較Q的感受，

踏板也不再像過去那般深且前半段有些空洞感，

強大的煞車性能只要稍微加重煞車踏板，

即可以忠實傳達，令剎車時信心大增。

對!!就是這種感覺，這就是我要的感覺.