RS 鍛造四活塞‧ ALTIS 1.8

威哥

車種 :  TOYOTA   ALTIS   1.8

剎車型式 : RaceSpirit  鍛造前四+330雙片式碟盤

安裝店家 :  八德 九號汽車工房

這位 ALTIS 車主

本身也相當喜愛汽車

車子 本身 也有一些改裝品

不過 這些改裝品 都是 實用 且能 增進行車安全的部品

避震器 使用 進口 倍適登

17吋 鋁圈 使用   ENKEI 鋁圈

之前使用 加大碟

看的出來 車主 對於行車 穩定性 相當注重

不過 換加大碟後 , 對於制動力 還感到不足

所以 就想 升級 多活塞卡鉗  來增加 行車安全性

這樣 注重 行車安全的車主

最後也是 選擇 RaceSpirit 多活塞剎車 系統



RS  前  鍛造 四活塞  (鍛造品)  X 2
RS  前  330  mm  FC 30  厚度 28 mm 的雙片式碟盤  中心磐  也為鍛造品 X 2
RS  鍛造  高強度 轉接座  X 2
RS  進口金屬油管 X 2
RS  綠色  高階運動版來令片
RS  螺絲 + 墊片 + 油管 固定座  配件包



卡鉗顏色 : 電鍍黑 + 鋁色字體



這是 車主 之前 裝的 加大碟

換上   RS 鍛造 4活塞卡鉗 + 330 雙片碟盤後

整體 重量  又輕上許多



RS  鍛造 4 活塞 + 330 雙片式碟盤上車


裝上 ENKEI  鋁圈後

整體氣勢爆增 ^^



最後來看看車主心得 :

自從換完ENKEI 17吋鋁圈後

一直覺得煞車不夠用(換鋁圈之前已經是加大碟了)，

加上上下班的路程有一小段路是山路，

因此每每在下坡時都覺得膽顫心驚，

再看了毛哥所推薦的RS多活塞後，


也親自到C9-九號汽車工房看過實品後，

就馬上決定敗一組RS四活塞 ~~~

經過20天的等待，實際安裝上車，

除了視覺上的美感，把鋁圈塞得滿滿的之外，

更重要的是煞車力道非常線性，

踏板很Q也沒有下沉，

市區輕踩煞車整個力道就完全出來，

但也不會太過OVER，

高速中急踩整個煞車力道非常扎實且煞車反映靈敏，

真的可說是隨傳隨到，

只能說等待一切是值得的 ~~~