[ MYS明曜晶片 ] ECU 改裝實例 - NISSAN TIIDA 1.8

毛毛

車種  : NISSAN  TIIDA  1.8  5D

硬體 :  

全原廠

MYS  ECU  升級 :

1.  動力模式   

2.  變速箱程式 優化

3. 馬力增幅 17 匹 , 扭力增幅 1.3 KG


這位 TIIDA 的車友 是台北 車友

看了許多 TIIDA  改寫 ECU 後 成效 非常心動

所以 也預約 要做 ECU 的升級

不過 因為 住台北

要南下 至 明曜 MYS 改寫 ECU 的話 路途太遙遠

車友 也沒有太多時間

所以 選擇了到 台北 法總 PSA  改寫 ECU

台北 法總 PSA  跟 台南 明曜 MYS  是同一體系


這台 TIIDA 改寫完 ECU 後

沒有測試 加速成績

因台北 車輛太多 無法 在一般 道路測試

不過 因已做過多台 TIIDA   ECU  的改寫

TIIDA   1.8  改寫前 的 成績 約在   11 .5 秒 左右

改寫完 ECU  約在 10 . 4 秒左右

成效 相當好

雖然 沒有 實測 成績

不過 車友 改寫後 相當 滿意

我們來看看 車友 的 心得 :


擁有小T已經1年半了, 也改了一些東西~

和大家分享心得~

-PSA 法總 改ECU (感謝毛毛大大的貼切的安排)

-M5 散熱馬力配套 (風扇溫度控制,熄火延後關閉/啟動)

-LiFePO4磷酸鋰鐵電池電池 (真的輕很多,電壓徘迴在14.5~15)

-Nashin 四活塞 加大302mm碟盤 (改了鞋子的必須品)

-V checker 多功能行車電腦 (超實用的)

-前下井字桿,後下防頃桿,引擎拉桿

-16' 鞋子 加 米其林 premacy HP (安靜!)

-LED尾燈

還有一些防鏽處理, 後照鏡電折,速控鎖,LED 日行燈 etc

之前也用了甚麼逆電流, 第五元素v1s bar,

沒什麼感覺, 引擎,排氣管就動到(怕原廠保固問題)
改了這些,各人覺得C/P值很高的是.........改 ECU!
星期五改了後就和女王下殺墾丁 (幫她過生日)
真的很推薦,

改了 ECU  , 感覺車子加速 '油油滑滑的',

換檔幾乎是馬上, 而且採到底加OD off 有些貼背感,

連泰山收費站那段斜坡都一直上去,

之前, 只要加速然後遇到前面龜速車,

再次加速, 感覺只有引擎拉高, 過了一小鎮子才慢慢的加速......
改了只能說真的就是不一樣,

引擎怠速時, 有種stand by要爆衝的感覺,

油耗嘿嘿, 因為改了,黃金右腳一直都無法控制,

所以還待觀察中, 感覺是沒有變差,

因為一路來回墾丁有塞車,走走停停, 不准,

所以會再po 數據上來!