[ MYS明曜晶片 ] ECU 改裝實例 - 2011年 AUDI A4 2.0T

毛毛

車種  :  2011 年  AUDI   A4   2.0T

硬體 :  升級 MYS  可變閥門排氣管

MYS  ECU  升級 :

1. 動力模式

2. 馬力 提升 40 匹  


2011 年款   A4  2.0 TFSI   是一台相當實用的車種，

性能上，若不要太苛求的話，表現算是可圈可點。



A4  2.0 TFSI 引擎擁有180hp/32.6kg-m ，

雖然不算強悍，但要應付國內一些同級車種，

對它來說，都不是甚麼難題。

中、尾段加速相當不錯。

車主希望針對低速油門反應、補足扭力不足

以及檔位銜接速度進行重新修正及調校作業。



MYS  排氣管中、尾段強化作業，"電子閥門"導入，

在低速或是純市區進行一般道路行駛時，閥門處於半開狀態，

改善低速回壓不足問題，讓低速扭力反應能更迅速飽滿，

當進行較熱血情況下，以遙控方式將閥門設定為全開狀態，

讓引擎在中高轉速速及尾速部分更加漂亮，

MYS SPORT 客製化排氣管絕對滿足每一位車主的需求，

也不用擔心任何設定上的問題。



這是強化前0-100公里加速的成績，

以P-BOX實測，

所花費時間為9.4秒，完成距離為150.60公尺，

天氣相當炎熱也影響到些許成績。



這是強化後0-100公里加速的成績，

以P-BOX實測，

所花費時間為7.5秒，完成距離為118.8公尺。

在起步方面，改善了渦輪車種延滯問題，

在加速方面，低速扭力更加飽滿、換檔銜接更加綿密，

高轉速閥門全開，明顯感受到推力增加，

聲浪也澎湃不吵雜，

MYS推出的A4專用排氣管套件也明顯提升整體性能，

也能符合車主的需求，

正常行駛保持低速扭力，高速完全發揮車輛性能，

聲浪亦不會令人感到過度共鳴、音量過大之情況，

令車主也感到滿意，這也是MYS SPORT推出排氣管套件客製化的特色。