RS 鍛造四活塞‧TIIDA 1.8

威哥

車種  :  NISSAN   TIIDA  1.8

安裝煞車型式  :  Race Spirit   鍛造多活塞

安裝店家 : 苗栗 頭份 銀鑽 車仿

TIIDA  車友 因感到 原廠剎車不足

還有 改框之後 感到 視覺 效果 不好

所以 興起了 改裝 多活塞剎車的想法

多活塞 市面上 百百 款

或許 車友 看到的 只是 剎車的外觀  

外觀看起來 都一樣 , 最後只會選擇 低價產品安裝

但 關於 剎車 這種 攸關 安全的 部品 非常重要

不只是 看外觀 來 決定安裝哪一種

RaceSpirit  多活塞 剎車

本為 代工 大廠 長年 幫國外 品牌 代工

也長年 供應 國外 賽車隊剎車 使用

這2年才在 台灣 以 RaceSpirit 品牌 上市

不管 卡鉗 及 碟盤 的 材質 強度 適用性

絕對 都是 相當高檔

這其中的 細節 要車友 去 細細 比較



車種  :  NISSAN   TIIDA

安裝煞車型式  :  Race Spirit   鍛造多活塞

RS  前 鍛造  大四活塞   X 2
RS  前  304 mm  FC 30  厚度 28 mm 的雙片式碟盤  中心磐  也為鍛造品 X 2
RS  鍛造 新版 高強度極輕量化 轉接座  X 2
RS  進口金屬油管 X 2
RS  運動版來令片
RS  螺絲 + 墊片 + 油管 固定座  配件包



車友 選擇 電鍍金 的 卡鉗 顏色  , 車友 加價 選用 打孔碟 ,

電鍍金 顏色    相當耀眼

也是 我之前 馬三 及 阿雷 所使用的 顏色 讚啦 ^^



這是 原廠 剎車

原廠剎車效果 不是太好

基本上 建議 tiida 車友 最基本 升級 一下 來令片 會比較夠用

當然 選擇 多活塞 剎車 套件 更是 全面



車友 已改 16 吋 的 戰神 之圈

但 戰神之圈裡面 空空蕩蕩的

有損 戰神之圈 的 搭配性    哈  哈    ^^

來看看 安裝 RS  剎車之後

精神 為之一振

整體效果 相當飽滿  

剎車效果 也是 遠遠 好於原廠

提升安全性 也提升視覺效果

重量 也更輕喔

一舉數得 ^^