RS 鍛造大四活塞‧TIIDA

威哥

車種  :  NISSAN   TIIDA

安裝煞車型式  :  Race Spirit   鍛造多活塞

安裝店家 :  台南 明曜

這位車友 開車算是熱血

這台 TIIDA 的改裝也是 相當均衡

輪胎 使用 TOYO   DRB 運動化 輪胎

避震  / 剎車 也都有加強

相當重視 行車安全性的車主



原本車上 已經使用  國產大品牌 世盟 的 剎車系統

但主要因為 消耗性太高

所以 後來決定更換 剎車系統

因之前 以有 改裝 MYS   ECU  效果 讓他 相當滿意

所以 剎車系統 這次 也選擇了 RaceSpirit 多活塞 剎車系統



車種  :  NISSAN   TIIDA

安裝煞車型式  :  Race Spirit   鍛造多活塞

RS  前  新版 鍛造  大四活塞   X 2
RS  新版 前  304 mm  FC 30  厚度 28 mm 的雙片式碟盤  中心磐  也為鍛造品 X 2

> 中心盤 強度 在 提升 40 %

RS  鍛造 新版 高強度極輕量化 轉接座  X 2
RS  進口金屬油管 X 2
RS  新版 運動版來令片
RS  螺絲 + 墊片 + 油管 固定座  配件包

卡鉗顏色選擇 相當亮眼 的 電鍍金



整套 RS  剎車系統上車

在安裝時 車主 就發現

RaceSpirit 剎車系統 的是 輕量化

卡鉗 極輕

304  雙片式碟盤 也比之前的 厚度更厚 但重量 卻又更輕

卡鉗轉接座 也極輕

光重量 差異 , 車主 就相當開心 ,

安裝完後

車主 大概 開了 一個 禮拜

跟我說 :

因重量差異 車子的加速性 更快了

還有 正踩剎車時 RS 的力道 相當利 也相當 穩定

以這樣 的價格 相當值得 .



RS 剎車 除了 重量 輕量化外

整體 的 消耗性 也控制 的相當好喔

無形中 也會省下後續 耗材 的花費喔   ^^