[ MYS明曜晶片 ] ECU改裝實例 - MAZDA 3 2.0

毛毛

車種 : NEW MAZDA 3 2.0

硬體 :

1. 加大節氣門
2. 高流量空氣心
3. 全段排氣管

MYS ECU 升級 :

1. 動力模式 , 馬力 提升 18 匹 , 扭力提升 1.7 KG .

2. 變速箱程式 優化

3. 轉速延伸至 7500 RPM


2008 年款馬 3  2.0 ，

車主特地遠從新竹來到我們明曜晶片科技進行ECU強化作業。

在經過短暫溝通之後，

了解到車主對於車輛的硬體改裝觀念相當良好。

其硬體改裝內容分別為節氣門加大、高流量濾心、配上全段排氣管。

車主了解到硬體部分的升級必須再搭配上更精準的韌體設定，

才能發揮其最大的效果，

因此也選擇我們MYS SPORT ECU 進行專車調校的方式進行升級。



改寫 ECU 前 , 連接原廠 電腦 , 以截取程式 , 在傳至國外

給國外 工程師 調校



進行ECU 強化前我們先進行了0-100km 測試作業，

成績為10 秒整，

這種成績已經把同門師兄馬 6 2.3 拋在後頭。

可見車主針對車輛的硬體搭配先前已經下足了功夫。

對於車輛整體表現相當不錯，

若是再將低速扭力部分進行補強，成績絕對會更加漂亮。
曲線圖部分我們可以明顯看出低速部分的反映，略顯遲鈍。

這也是整個測試過程中，比較美中不足的地方。



ECU 強化之後我們再次以P-BOX 進行測試

結果 0-100km時間縮短到9.2秒左右。

(車主若是再配上抓地力更佳的輪胎，相信要跑出9秒整成績絕對是輕而易舉。)

經由工程團隊的重新調校之後，

各位可清楚看出在低速部分的表現相當線性及綿密。

變速箱換檔更加流暢、線性。

這也是我們針對車主最希望改善的部分進行調校作業。

也因應車主的需求並將斷油點延後到7500rpm 左右。

讓車主偶而也能大快朵頤熱血一番。

在整個試車過程中，

發現起步瞬間的力道湧現相當明顯，轉速攀升相當快速，

MYS SPORT ECU 調校再配合車主硬體部分的完整搭配，

讓整輛車的動態表現更加亮眼。

也感謝車主特地遠從新竹來到我們明曜晶片科技進行ECU 強化工程。



ECU 強化後測試0-100km 加速，輪胎打滑影音檔

http://www.wretch.cc/video/myssport&func=single&vid=6500229&o=time_d&p=2


歡迎對於 改寫 ECU 有興趣 的 車友

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