RAV4 油電四驅 RS運動版來令片 - 1萬7千公里 追蹤

毛毛

RS運動版來令片 - 1萬7千公里 - 長期追蹤

車種 : TOYOTA RAV4 油電四驅,

來令片 : 使用 RS運動版來令片,

新車 4000KM 就全車替換上RS運動版來令片,

使用 RaceSpirit 這品牌的產品應該有 15年了,

因為用了15年 所以對RS有相當高的信心,

所以自己的車煞車要升級首選當然是 RS的產品,

但是 RAV4 為業務用車 又不想改裝 多活塞卡鉗,

那最基本的就是替換一組摩擦係數更高的來令片,

來提升制動性能跟提升耐溫性,

自己開車比較快需要比較好的剎車效果,

所以 跳過 >  RS道路加強版,

再往上一級 直接使用 > RS 運動版,

一般而言使用 摩擦係數更高的來令片,

當然制動效果 會更好,

但摩擦係數越高 想必 噪音會多一點 / 大聲一點,

摩擦後的粉塵會多一點 / 碟盤會吃快一點,

不過自己使用到現在 已經總里程 21000KM,

使用 RS 運動版來令片至少 17000 KM ,

高速公路 120KM 稍含一下煞車 ,

就能很明顯地知道 比原廠的來令片好上不少,

制動性 > 提升不少,

煞車距離 > 也更短,

粉塵 > 我覺得有 但是還能接受,

我都 1~2 個月才洗一次車 ,

還不會讓我覺得鋁圈怎麼髒成這樣,

最重要的 噪音 >>

理論上應該都會有一點金屬摩擦聲,

但是我自己使用結果 還蠻讓我訝異,

使用上的噪音 摩擦聲 > 真的不多,

最後 上個月 還去跑了一場 拉力賽,

總里程數20多公里的 拉力賽路段,

最高時速還跑出 163KM ,然後全力剎車減速入彎,

然後全油門加速 , 全力剎車在入彎,

這樣的激烈操駕下 ,

全車碟盤都燒紅了,

不過 RS運動版來令片 還真的讓我刮目相看,

我覺得還夠用,

當然 2天的賽程 4回合 全力煞停的使用方式,

到後期極高溫後剎車距離會拉長一點,

但是不會一下子沒了剎車,

我覺得  在 很高溫下的穩定性,

RS 運動版來令片 也真的不錯,

總而言之,

這 17000 KM 長期測試,

我自己給 RS運動版來令片 相當高分,

如果 沒那麼愛開快車的朋友,

其實選擇 RS 道路加強版,

就會比 原廠來令片來的 好用囉,

不過 我自己 肯定會選擇 RS 運動版,

畢竟還陪我跑完4個回合的拉力賽事

棒 ^^

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