[ MYS明曜晶片 ] ECU改裝+ 可變閥門排氣管 - 野馬 mustang 3.7

毛毛

福特 野馬   mustang 3.7   的車主

對於 原廠 速限 及 原廠 馬力 不滿意

所以 特地到    MYS  改寫  ECU 及 加裝 MYS  SPORT 可變閥門排氣管

Mustang 3.7 在原車未改情況 ,  

經由MYS  ECU 調校之後會有28HP 馬力的提升。

熱血的車主除了動力升級外，

希望能將排氣系統經由MYS 排氣管套件升級，

除了動力會再提升18HP馬力之外，

更希望愛車能擁有 渾厚低沉的引擎聲浪。

如此才是符合車主需要的雙重享受。


MYS  SPORT  排氣系統 ,   非 一般 只要求聲浪 的 排氣管 ,

MYS   SPORT  排氣系統 , 是針對 該車 動力輸出曲線 ,

以及 低速 / 高速 / 共鳴 ... 等種種狀況 做考量 ,

然後 以 多套 套件 及 不同 設計 交叉 測試 ,

最終擁有 最佳 的  效能輸出 最後 開模 製造  之 套件 .  


MYS   SPORT  排氣系統 開發 過程 >>

[ MYS 排氣管 ] 野馬mustang 3.7 V6 開發全紀錄 part-1

http://www.wretch.cc/blog/r120457368/746832

[ MYS 排氣管 ] 野馬mustang 3.7 V6 開發全紀錄 part-2

http://www.wretch.cc/blog/r120457368/746923

[/url]


MYS 排氣管套件總成如下:

前中段部分  , 包含2顆陶瓷金屬觸媒、中段、尾段包含雙邊電子閥門系統。




MYS 排氣管在完成施工之後，

車主阿昌先生迫不及待的發動引擎，

當油門踩下那一瞬間，立刻豎起大拇指，

非常高興的的笑著說~對~沒錯~就是這種聲浪。

真是太迷人了~渾厚、扎實的聲浪，

這才是經典的 mustang 應該有的聲浪。


福特   野馬 改裝  MYS  SPORT 可變閥們 排氣聲浪 >>

[url=http://www.wretch.cc/video/myssport&func=single&vid=6503473&o=time_d&p=1]http://www.wretch.cc/video/myssport&func=single&vid=6503473&o=time_d&p=1



各項 改裝 我們也希望 能有 數據化 表現

來驗證 產品 改裝 前後  的 差異 ,

這樣 的 改裝成效 能有 說服力

以下 為   改裝 前後  100 KM ~ 200 KM 的 數據 >>


原廠排氣管未變動情況下

測試100-200km 加速成績為18.34秒。



改裝完 MYS   SPORT  排氣管

測試100-200km 加速成績為17.0秒。

進步幅度為1.3秒，距離更縮短了67.61公尺。