[ MYS明曜晶片 ] ECU改裝實例 - BMW X6 4.0D

毛毛

車款 :  2011 年  BMW   X6  4.0 D

車輛硬體  :   全原廠

改寫 MYS  ECU  >>  (  特殊定製版程式 )

1. 馬力 提升 61 匹

2.  扭力 提升   12.0  KG


11年款 X6 4.0d 這部車在台灣市場上屬於能見度較低的BMW 車種，

原廠即擁有306hp/61.2kgm 的堅強實力。

由於車主喜好大腳油門享受大馬力輸出快感，

因此對於這部車輛的性能提升，

我們以"特殊版本"進行調校， (  外掛式電腦 )  

經由我們全新設備所進行的設定，

全新導入的設備 可以 改寫 外掛式 電腦 程式

使得 程式 可以 更符合 車主 的 需求 ,

將原本這顆外掛式晶片重新進行升級之後，

一舉將馬力及扭力提升了61hp/12kgm 的驚人幅度。

( 一般版本可升級到45hp 左右  )。

BMW 車廠，除了在汽油車款方面首屈一指的堅強實力之外，

對於柴油車款的性能也是無庸置疑。

也讓我們見識到車廠的用心。

受限於場地問題，我們不進行0-100km 加速測試。

在車輛data收集的過程中依然發現，

車輛除了起步瞬間略顯遲鈍之外，

2200-4600rpm 區間的扭力輸出表現相當迅速，毫無任何氣虛感。

當然，再經過了我們MYS SPORT ECU 的調校強化之後，

我們再一次進行路試，

"特殊訂製版"，果然不負眾望，

當車輛起步瞬間，

前275/40 R20、後315/35 R20 的大規格配胎也毫無招架之力。

車輛起步瞬間打滑相當嚴重，

就連在旁邊觀看的朋友們也明顯感受到其強悍動力。

扭力輸出從1800-5000rpm 轉速域，

發揮的淋漓盡致。

這樣的動力提升效果，

就算用"狂暴"這兩個字眼來形容，也絕不為過。

在這邊我們也感謝車主對於我們明曜晶片科技的肯定。