[ MYS明曜晶片 ] ECU改裝實例 - 370Z

毛毛

今天為各位介紹這部是美規樣式的 NISSAN 370Z，

就讓我們來看看未進行ECU 強化前與之前日規樣式有甚麼差異不同處。

測試過程我們發現換檔過程有相當明顯的頓挫感，

研判是變速箱油已經衰退關係，

不過依然跑出相當不錯的6秒整的0-100km加速成績表現。


車主原本在硬體部分已經自行將尾桶部分改為機械式可變閥門系統，

因此我們僅針原廠觸媒段、Y管換裝成 MYS 陶瓷金屬觸媒 ( 300目 )及Y管的設定，

對於高轉速域的順暢度必定有更佳的效果。

更換 MYS  的 排氣系統 , 最主要 增進 高轉速 動力延伸性 ,

但 MYS 的排氣管設定 都是 專車設計 開發 ,

對於 低速扭力 也是 相當重視 .



強化前所跑出的成績為6秒整。

很明顯的對於ECU 及硬體部分的升級後，

明顯看出在低速部分0-60km再進步0.2秒成績，

可見MYS排氣管 ~ 金屬觸媒段設定相當好，扭力不流失，

0-100km 加速也大幅挺至5.2秒。表現相當亮眼。



上下兩張曲線圖明顯看出前後差異，

0-100km 加速完成距離從原本95.12公尺進步到強化後的80.97公尺，

距離明顯縮短將近15公尺。




這次試車過程中，

我們也感受到車主對於輪胎的著墨相當專業，

這部車輛在配置前255/35/R19、後295/30/R19 固特異 F1 大尺碼輪胎，

就算是強化後也有著相當不錯的抓地表現。

以下我們也提供強化前、後影音檔給各位讀者~影音檔如下:

強化前~可以明顯感受到起步並未出現明顯打滑。

http://www.wretch.cc/video/myssport&func=single&vid=6508537&o=time_d&p=0

強化後~ ECU強化後+MYS金屬觸媒段後，起步加速打滑明顯許多。

http://www.wretch.cc/video/myssport&func=single&vid=6508536&o=time_d&p=1




從水上摩托車、重型機車、房跑車、

大型運輸車輛、特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、小車，拖車，

皆是我們MYS SPORT 與國外工程團隊，

針對車主使用需求進行ECU調校作業，

絕非所謂罐頭程式，專車專用調校，

都可因應客戶最大需求進行調教作業，

針對各位駕駛朋友最在意的耐用度、穩定度問題，

皆是我們工程團隊在進行調校時考量到的重點，

歡迎 有興趣 的車主 洽詢

毛毛俱樂部 > r217248@yahoo.com.tw