[ MYS 排氣管 ] NEW TIIDA - MYS 排氣管 發表上市

毛毛

MYS  排氣管 > 針對 渦輪版 TIIDA 設計理念~

MYS 針對  NEW TIIDA 1.6 T  排氣管套件開模及實車測試，

重點在於明顯的動力發揮 ( 整體結構設計變換 ) 與非常舒適的乘坐感受 (共鳴聲的抑制 )。

因此對於兩者的平衡點取決，就顯得格外重要。

這也是這台車輛的MYS 排氣管套件開發、測試重點。

技術特色~
針對  渦輪版 TIIDA  > 我們也提供了  2種  

不同版本的  MYS  排氣管   提供不同車主的需求:



標準版:  前中段套件

利用多迴路砲消設計，

讓低速回壓充足，油門反應更加迅速，

高速 利用 專利 設計 也更加順暢， 並且共鳴聲極低。

( 1 ) 最大管徑為57mm
( 2 ) 含200鉬陶瓷觸媒( 兼顧性能與環保、為地球盡一分心力  )
( 3 ) 中段 包含 中段 專利型 砲消 , 低轉續壓 , 高轉通順 .
( 4 )  多回路 尾段排氣管 設計
( 5 ) 馬力提升12hp
( 6 ) 聲浪提升約20%



性能版本  :  可變閥門前中尾性能版

以更高階動力、性能需求為主，

當閥門關閉狀態下，小迴路足以應付平常一般用車，

當閥門開啟時候，大迴路則可讓中、尾段在高轉速情況下，

展現出更加強悍的輸出力道，其聲浪相當飽滿卻不吵雜。


( 1 ) 小迴路管徑為42mm、大迴路為 60~57mm迴路設計方式

   ( 尾段內部管徑60mm 直通管徑  )

( 2 ) 200陶瓷觸媒段 ( 兼顧性能與環保、為地球盡一分心力  )

( 3 ) 中段 包含 中段 專利型 砲消 , 低轉續壓 , 高轉通暢 .

( 4 ) 多回路 尾段排氣管 設計 + 可變閥門 設計

( 3 ) 馬力提升16hp  

( 4 ) 聲浪提升約20%


~MYS 排氣管性能提升幅度說明如下:

MYS  排氣管 針對   NA 及 TURBO  車款 提升 幅度

1.  NA 車種提升幅度在7-8.5%
2. TRUBO 車種提升幅度為7.5-11%  

必須達到以上測試結果，

我們才會進行量產作業，以維護每一位客戶的滿意度。   


MYS  排氣管 專車 開發 / 測試 /  開模 製造

以維持 最大 動力效率 及 排氣聲浪控制 及 產品品質 .

MYS  排氣管 專車開發 及 測試 >>

依照 各車款 動力 輸出 之缺點 加以 計算 流量 ,  並設計 多款 套件

交叉測試後 取得 最佳 之 搭配 .

排氣管 套件 生產後 並以 實車 測試  實際加速 數據 .  

讓所有 車主 了解 產品 提升 的 幅度 .  

歡迎 有興趣的車主 詢問 及 了解 .

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第一張圖 的 鐵灰色   TURBO 版 TIIDA

安裝   標準版  MYS  專用 排氣管  >>

原廠排氣管 0 ~ 100 KM  加速 實測 7.2  秒

MYS  排氣管   0 ~ 100 KM  加速 實測   6.9  秒


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第一張圖 白色 TURBO  版 TIIDA

改寫 ECU 前  0 ~ 100 KM  加速 實測   7.2  秒

改寫 MYS   ECU  後   0 ~ 100 KM  加速 實測 6.9 秒

( 但 是 改寫 MYS  ECU 後 起步後 嚴重 打滑  10 公尺 . )

http://www.wretch.cc/video/myssport&func=single&vid=6504736&o=time_d&p=2


白色 TURBO   TIIDA  

安裝 MYS   性能版 可變閥門 排氣管

之前 因時間因素 沒有 測到成績

但近期 雜誌社 實測

0 ~ 100 KM  >  6.58 秒

0 ~ 400 公尺 >  14.7  秒


MYS  ECU 及 排氣管 以實測成績 證明 改裝後

有其正面提升之功效 .





我的 連絡方式 :

1. 電話 > 0931749439 ( 下午 3 點後 )

2. MAIL >> r217248@yahoo.com.tw

3. 毛毛俱樂部 FB >>

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部落格 有些連絡 比較沒有 辦法即時

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有任何 問題 或者 產品詢問

都可以 利用 以上 方式 跟我 連絡喔 ^^

qqjay0917

所以超過34會無效，被電腦保護嗎?

毛毛

qqjay0917 發表於 2014-7-26 02:56
廳原廠技師提到，這顆變速箱有電腦保護，就是設定瞬間承受的扭力過大，就會限制出力，也就是說，假設電腦設 ...

這顆變速箱  最大 承受 扭力 是在 34 KG

qqjay0917

廳原廠技師提到，這顆變速箱有電腦保護，就是設定瞬間承受的扭力過大，就會限制出力，也就是說，假設電腦設定扭力在27，瞬間超出就限制在27，是這樣嗎

毛毛

qqjay0917 發表於 2014-7-12 08:47
MYS  ECU + MYS 全段排氣管  大概可提升 45 馬力5.5 KG，這樣230馬加上30KG，變速箱受得了嗎? ...

馬力  扭力  增加許多

當然 你要是  常常要 靜止 起步 全油門

這當然 是 受不了

還有  自排油 的 品質 要 要求

自排油 也要 常更換

還有   建議 安裝  自排油 冷卻器

qqjay0917

MYS  ECU + MYS 全段排氣管  大概可提升 45 馬力5.5 KG，這樣230馬加上30KG，變速箱受得了嗎?

毛毛

qqjay0917 發表於 2014-6-27 22:40
安裝需費時多久 因為我住苗栗

下訂單 之後   

需要 25 個 工作天  製造

安裝大概  2 小時 即可

qqjay0917

毛毛 發表於 2014-6-23 04:12
渦輪 TIIDA 的   MYS  性能版 排氣管

就是  閥門式

安裝需費時多久 因為我住苗栗

毛毛

qqjay0917 發表於 2014-6-21 11:17
big tiida turbo sv的  可以適用有閥門的嗎

渦輪 TIIDA 的   MYS  性能版 排氣管

就是  閥門式

是靠 真空 來驅動 閥門

整套   全段  >  55000 元

qqjay0917

毛毛 發表於 2014-6-19 00:19
不 ~

是要 看車種

big tiida turbo sv的  可以適用有閥門的嗎