【Carlube】Triple-R 5W40 PD 柴油渦輪用機油‧TIIDA 1.8

毛毛小幫手

車種 : NISSAN   TIIDA  1.8
使用油品 :  CARLUBE 5W40 PD 柴油渦輪 專用機油

自從有TIIDA以來,只用過了以下幾種機油 :
NISSAN  XP 5w50

Carlube    5W50 / 5W40

機由芯 : 3M原廠型
自排油 : 五千過後換為KIC (目前五萬五過後為SWD JAKO )只能說這次是被毛大勸敗,來使用看看柴油渦輪用機油..
毛大說 5W40 PD 是  柴油 / 汽油  雙認證 機油,
等及級比  CARLUBE  5W40 更高,
剛好碰上在促銷,所以先買起來放著,等保養就直接換上這罐機油測試.
某天換好後,原本會想說渦輪用機油,
用在普通完全沒改過的NA引擎上,應該會有重拖感..

不過保養回程在高速公路上,油門大腳踩下去瞬間,
我想太多了,轉速是迅速攀升,速度也是快速增加,

之後回到市區,剛好遇到下班塞車車陣,
測試一下低轉速,沒想到油門也是一樣的靈活,
在保養後沒多久要跑長途,想說加一下汽油精,
讓TIIDA吃ㄧ下補品,但是感覺沒差異
之後跑了幾次台南到台北,純高速公路的狀態,
油門的感覺跟Carlube 5w40一樣都是很輕快,反應速度也很快,
但是高轉速時候的引擎聲厚實感,
很接近carlube 5W50,而且感覺機油是越熱越開越順.
前一個月心情有點不好,就開著車上高速,
然後再下新營交流道,再轉去六甲後山,跑一下六甲去南化的山路,

因為心情不好,所以上高速後幾乎都是維持120以上,
晚上時候應該沒有照相吧 >"<

之後跑山路,幾乎都固定在二檔,轉速也都維持在四,五千以上,
也沒感覺引擎出力衰退.

最後則是跑南化去新化的那條高速山路,
平均速度都保持70以上,一直又回到台南市區,
整段路程都沒休息,車子開起來的感覺,

表現都沒有衰退,而且引擎聲音也幾乎沒變化..
還有上個禮拜從台北跑花蓮一趟,國道五上不能開快,所以沒感覺,
在蘇花公路上,去程是白天,剛好遇到塞車,塞在車陣中,
散熱會比較不好,引擎溫度也比較上升,

全程開冷氣,雙載也帶一些行李,還有降二檔拉轉速,
找縫隙超過大型車輛,某段路也降二檔跟一台車小玩一下,

但引擎聲聽起來沒有出現裂化虛掉的聲音,
整路只有到清水斷涯附近才停下,讓人車都休息一下..
之後再繼續前往花蓮,一整路的感覺,表現也沒衰退.
回程是晚上,所以蘇花公路上車子比較少,
不過剛好遇到下雨,所以速度也開不快,

但是因為下雨,只靠煞車減速還滿危險的,
所以一半的路程都保持在二檔,
一直這樣到國道五又塞車回到台北.

在隧道車陣中,也感覺不出來有什麼差別,
出隧道後大踩油門加速,表現還是一樣的靈活,
唯一休息點在南澳車站,停下來吃在花蓮就買的便當,
回程的表現整體也沒衰退..

整體使用的心得 :

carlube 5W40 PD和carlube 5W40跟5W50,
都一樣的油門輕快,不過高速飽滿的感覺介於兩者之間.

而且對於引擎高溫的保護性,
好像真的也剛好介於carlube 5w50~5w40之間,

這次總共使用了6千6百公里左右,也是還沒很衰退啦,
不過覺得引擎運轉有點吵雜聲,還有這期間很操車..
所以還是先換下了,因為要趕快把自排油換掉了..

還有平均油耗性,
carlube 5W40 PD;carlube 5W40;carlube 5W50好像都差不多,
因為油門都沒有輕腳過的

carlube 5W40 PD促銷時候可以再買來用,
但是目前還是把carlube 5w40 5L全部用完比較實際,
也沒有經費可以囤油