[ MYS明曜晶片 ] ECU改裝實例 - FUSO 堅達 3.5 噸

毛毛

其實 MYS  ECU 相當 強大

也改寫 非常多 的大車 ,  拖車 / 遊覽車 / 吊車 ..... 等

但 我對於 大車 改寫 ECU 就很少 寫 格子

但是  MYS  ECU 這 2 年 改過的大車相當車

也都有實際去追蹤 與 記錄 大車油耗

當然 各方面 的比現 都能滿足 大部份的大車車主

今天就來寫一篇 我很少在寫的 大車改 MYS  ECU 的記錄

今天的主角 >>  FUSO CANTER堅達 四期 車

年輕的陳先生相當有拼勁，也熱情親切，

剛剛購入一部FUSO CANTER堅達 3.5噸 四期車，

對於長途運送貨品，

為了時效性與載貨量還是感到動力不敷使用，

載網路上 看了許多 MYS  ECU 改裝大車的經驗 與記錄 ,

最後 選擇 了 MYS  ECU 來升級 他的 愛車 。


我們安裝、設定完成後也來了一次簡單的測試分享給大家，

此部FUSO CANTER堅達 3.5噸，

經過我們ECU系統升級(全動力模式)後，

可以提升40ps以上的馬力與6.5kgm以上的扭力，

讓載重爬坡更輕鬆，運送時間可以更短，有更多的休息時間。

強化前我們可以看到 p-box 0~60km實測加速由陳先生駕駛跑出11.5秒，

ECU強化後 0~60km加速輕鬆跑出10.9秒的成績，

起步也出現輕微的打滑現象，二檔起步也更輕愜意，

陳先生因為愛車心切並未盡力測試此車，

但我們相信，以過去的經驗ECU強化完畢後

要進步1.5~2秒的成績應該是非常輕鬆的。

最後完成測試與車況的檢測，看到陳先生滿意的表情，

也令我們感到相當開心，

最後在此也非常感謝陳先生提供自己的愛車

陪我們做了一次簡單的測試與紀錄，

才能將這些真實的數據分享給所有的朋友。


感謝許多我們車主對  MYS  ECU 的肯定，

最近已經有越來越多的43噸、26噸、17噸、3.5噸的貨運業者

陸續來電詢問與預約ECU升級作業，

也證明我們的ECU系統可以真正對運輸業帶來正面的效益與效率，

完善、信賴的解說也讓越來越多的業者與車主更了解與認識，

我們MYS ECU系統有絕對的專業與服務品質.



MYS ECU 強大系統從水上摩托車、重型機車、房跑車、大型運輸車輛、

特殊工程用車(如挖土機、推土機....等 )、車，拖車，

皆是我們MYS SPORT 與國外工程團隊，

針對車主使用需求進行ECU調校作業，

絕非所謂罐頭程式，專車專用專調校，

絕非 以 假訊號騙電腦的 方式 ,

以達成 最佳效率 與 最佳 耐用度 的 改裝 .


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