荷蘭【Eurol 】5W40 DI ‧TIIDA 1.8

毛毛小幫手

車型:TIIDA 1.8 四門(2007年)

改裝品 :  自排油冷確器(英式七排) / 中尾段排氣管(尾段雙出,回壓),/  LDK 避震器

競技版陶瓷來令片 / 香檳高流量空氣濾心 /  原廠劃線碟

測試油品:  Eurol    5W-40   Turbo Di



更換日期:2月1日

開車習慣:  習慣性大腳各里程使用心得:
0km~1000km:

剛換完油品後並不會馬上覺得有什麼不一樣,

但過兩三天後車子的順暢度會越趨明顯,

重踩油門後的力道足夠,看著轉速聽著引擎聲都有一種像性能車的感覺,

甚至有明顯的貼背感,

高速公路上行駛欲超車時,

油門稍加重動力馬上到,

連我老婆坐在副駕駛座都問我說:

車子怎麼開起來好像不一樣,好順喔!

還一度懷疑我是不是去偷換了什麼零件沒讓她知道,

過了幾天我老婆自己開完後回家就一直跟我講車子好順好好開;

市區行駛時,因為小弟我排氣管的管徑有加大,

所以在起步時都必需要比原廠車再稍加點油門,

換檔速度上的銜接鈍挫感不明顯,

甚至於感覺到煞車的制動性好像不太夠用了,這個部份要特別注意!

1000km~3000km:

無衰退跡象,

今天下班行經仁德交流道北上過測速照相機後,

有一台五門鐵灰色的TIIDA,從我車後非常近距離的超車,

知道我個性的車友,就知道後續了,小弟我就開始油門到底   追......,

以TIIDA 1.8 的車子來說一般到時速160km時

要再拉上去會開始變慢,過180km後會非常緩慢,

依每部車狀況不同大概到190~195km就已經定速了,

當天我是後追的車,我只有注意到對方的車開始定速後,

我的導航速度是在200km

但是還在慢慢爬昇,

我超不了對方的車,馬力不夠大,

但是卻可以緩慢地拉近我跟對方的車距,

兩台車一直跑到8號快速道路交流道前對方放油門了,

沒想到我這台老車竟然還會有這種表現!

3000km~5000km:

稍有衰退跡象但不明顯,

3月10日早上10:25分,

測試路段為龍崎山路,這條是好跑的山路,還滿大條的,

我是從實踐大學往關廟歸仁的方向開,

上坡路段較多,開山路我都是自排車當手排車開,

過彎時換檔速度的銜接順暢,

換檔後動力的輸出也非常即時,

遇到有別台車要超車十分輕鬆,

已經開了五千多公里了,山路還有這樣的表現,真的很不錯!

5000km~8000km:

已有緩慢的衰退跡象,開始慢慢的感覺的重踩油門後,

動力的輸出已不像之前那麼即時,

但不是一下就有明顯的改變,

這種改變是慢慢的,如果不敏感的話或許還察覺不出來,

到大概七千多公里後就開始明顯很多了,

但是還足以應付高速公路及市區的加速與超車!
8500km:已衰退

以上皆為本人真實測試實例,

依各人開車習慣與車況之不同,

實際使用狀況也會有不同,

以上測試心得僅供各位車友參考!!!