大鵬灣走行會前準備 - Legacy GT

毛毛

我喜歡 開車 /  玩車 /  改車

也喜愛 高速 駕馭車輛的感覺

所以 有時候 會到 賽道 跑跑 或 參加  拉力賽

但這並不是 說我很快

我只是熱愛 這個運動而已  , 我速度 並不快 , 心臟也越來越小顆了.

禮拜三 有朋友 包場 大鵬灣賽車場

所以 我也會  練車 去 享受在賽道 胚車的感受

當然  要跑賽道前  車輛 都是 必須 檢查 及 保養的



這次 賽道走行會 前  來做一次  完整 的 大保養

因應賽道 需求  阿雷 又是 渦輪車 所以 機油選用 黏度相對高一些

機油 ~ Carlube  街道版  10W60
自排油 ~ Carlube  ATF-U
冷卻水 ~ Carlube 100% 長效水箱精
前差速器油 ~ Carlube  75W-90 全合成 油品
後差速器油 ~ 因有改裝 LSD 所以 必須 使用 LSD 專用 差速器油
剎車油 ~ 荷蘭   EUROL  最高階  LV 剎車油



保養前 使用的 機油 為 日本 ZERO  5W50

上一次 寶大鵬灣前 就是 使用這支 ZERO  5W50

跑完 大鵬灣   理應 要更換掉  機油

但是 跑完 大鵬灣 故意 不更換 繼續使用 到現在 滿 4千 KM

這隻 日本 ZERO  5W50 機油 到現在 還是 沒太多 衰退感

目前 冷車啟動後 油壓還是在 6.1 KG 左右

機油 黏度 沒太多變化

日本 ZERO  機油   我使用 5W40 / 5W50 後

感受 確實  相當不錯




這是 日本 ZERO   5W50 跑完 一場 大鵬灣

之後 繼續 跑滿 4 千 KM 後  的 舊油

油的顏色 比較黑

暈開後 還是保有 黃中帶黑 的 色感

用手 揉捏油品 還保有 相當良好 滑順感

聞味道 也沒有 燒焦味

可見得 油品品質 確實 相當 不錯



金屬油管  已經使用了 7萬多公里

金屬 油管 我個人 固定 使用 一定 里程後 就會更新

以免 金屬油管 爆管

所以 我大都建議 車友 使用金屬油管

每 5萬 ~ 7 萬 公里  就必須  更新

每次 5千保養時  也都必須  確實 檢查  剎車系統

這次 就順便 更換 美國 A 牌 金屬 油管

另外 一提   台灣 廠商 Gatto  避震器  確實 相當不錯 ^^



更換 油管 當然 也是 必須更換 剎車油

常激烈 開車的 車主 剎車油 也建議 提前更換

這次 剎車油 使用  荷蘭 EUROL 等級 相當高的 LV 規格 剎車油

這支 剎車油 都符合  最新賓士車款 使用 規範喔



這次 保養 順便更換  台灣廠商 H 牌 生產的 防頃桿固定橡皮

更換後 真的 有感覺喔

路感更為扎實

遇到爛路時 反而 有一種Q 感

這東西 不貴   值得 推薦 給車友



這次 也 順便 試試  新胎

NS2R  > TW120  目前剛使用

胎壁相當堅硬    支撐性相當好

路感明確

這次 大鵬灣 就試看看 這條胎 的 表現



最後  感謝   柳營 LMR 汽車工作室

協助 處理   賽道走行前 的 保養 / 檢查  事項 ^^



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