[ MYS明曜晶片 ] ECU改裝實例 - 福特 MONDEO 柴油 TDCI

毛毛

這次要做的ECU升級的車種是
2012年 FORD MONDE TDI 2000 C.C，

由於變速箱設計的關係，

起步時的反應相當遲鈍，

2800rpm才感受到明顯的扭力釋放，

3800rpm過後，明顯感受氣虛無力。

由於當天外面下著豪大雨，

因此也影響了整個 ECU 強化前、後的測試成績。

改寫完 MYS   ECU

馬力 可增加  37  匹

扭力 可增加  6.0  KG





目前由我們 MYS 阿慶工程師開始與國外工程團隊進行 ECU 的調校作業 。


這是 ECU 未升級前所測出 0~100 的成績。  10.0  秒



在 ECU 升級後，

我們再次測試 0~100 的成績，

由於起步瞬間輪胎打滑嚴重，

不過我們還是測出了9秒整的成績。

試車過程中也明顯感受到車輛

在2200rpm即可受到明顯扭力釋放，

扭力峰源更持續到4200rpm。

比起原廠 2800 rpm ~ 3800 rpm 的 區間

改寫完 MYS    ECU  後 整個動力 平原 更為 寬廣 .




車主 改寫  MYS  ECU  後的敘述~~

ECU 升級後，經過了一段時間的駕駛體驗，

市區停停走走的瞬間起步反應，

相當明朗，不拖泥帶水，

真正發揮這部柴油車的動力精隨。

當然~其低速表現相當了得~完全符合我本人的真正需求。

另外這段時間的駕駛，

除了動力提升之外，

對於油耗部分果然也有明顯的進步，

這也是超乎我的預期之外的表現，真是一舉兩得。